每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  陳喆  發(fā)自北京

        業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，下半年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)日系品牌的份額可  能  會(huì)  隨  著RAV4和漢蘭達(dá)的相繼上市有所提升，但日系、韓系和自主品牌SUV在市場(chǎng)中三分天下的局面短期內(nèi)不會(huì)改變。

        東風(fēng)本田CR-V獨(dú)霸國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的現(xiàn)狀或?qū)⒈淮蚱?。在一汽豐田推出RAV4取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)后，廣汽豐田新上市的國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)成為了新的“攪局者”，與RAV4構(gòu)成連續(xù)的價(jià)格體系，對(duì)CR-V形成上下夾擊。

        日系SUV市場(chǎng)份額在競(jìng)爭(zhēng)中不斷提高時(shí)，韓系和自主品牌SUV已經(jīng)感到了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。各大廠商竭盡全力占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)，拼價(jià)格、拼配置、拼營(yíng)銷(xiāo)、拼服務(wù)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)正在不斷升級(jí)。

定位：爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)

        據(jù)了解，一汽豐田RAV4上市以來(lái)風(fēng)頭強(qiáng)勁，連續(xù)幾月銷(xiāo)量突破5000輛大關(guān)，5月份更是達(dá)到5912輛，給CR-V造成了極大的威脅。6月20日上市的廣汽豐田漢蘭達(dá)，共推出了2.7L、3.5L兩個(gè)排量共10款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為24.88萬(wàn)元~42.98萬(wàn)元，與RAV4形成了連續(xù)的價(jià)格體系。

        目前，中型城市SUV熱門(mén)車(chē)型RAV4和CR-V的價(jià)格區(qū)間為18.98萬(wàn)元~26.43萬(wàn)元和18.98萬(wàn)元~25.28萬(wàn)元，可以說(shuō)是針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這在兩款車(chē)膠著的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)中得以體現(xiàn)。

        然而，廣汽豐田的漢蘭達(dá)并沒(méi)有參與到這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，而是以十款車(chē)型的大規(guī)模陣容入市，巧妙地向“比豪華SUV略低，比中檔SUV略高”的新的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起攻擊。

        安信證券汽車(chē)分析師孫木子認(rèn)為，在豪華SUV市場(chǎng)體系里，奧迪Q7和豐田普拉多的價(jià)格讓許多普通消費(fèi)者難以承受，而道奇、起亞、謳歌等其他品牌的豪華SUV又過(guò)于小眾，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也不完善。漢蘭達(dá)確立比豪華SUV略低、比中檔SUV略高的市場(chǎng)定位，將為漢蘭達(dá)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。

        但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，目前SUV新品牌、新車(chē)型層出不窮，僅依靠?jī)r(jià)格就能取勝的單一品牌時(shí)代已成過(guò)去時(shí)，誰(shuí)能依靠性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)來(lái)占領(lǐng)SUV的細(xì)分市場(chǎng)，誰(shuí)才能搶占SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高點(diǎn)。

格局：中日韓品牌三分天下

        隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)容，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)也迎來(lái)了越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者。

        據(jù)了解，日系品牌以普拉多、蘭德酷路澤、RAV4、漢蘭達(dá)、CR-V為代表，韓系品牌以特拉卡、獅跑、途勝、圣達(dá)菲為代表，自主品牌以塞弗、瑞鷹為代表，將在城市SUV這一細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

        據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年5月銷(xiāo)量排名前五位的SUV品牌依次為：本田CR-V、RAV4、哈弗、獅跑和途勝，分別銷(xiāo)售8330輛、5912輛、4231輛、4001輛和3856輛。5月，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售2.63萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的55%。

        從數(shù)據(jù)上可以看出，本田CR-V強(qiáng)勢(shì)依舊，上市不久的RAV4成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)；韓系的途勝和圣達(dá)菲依然銷(xiāo)量穩(wěn)定；盡管前五名中只有哈弗一款自主品牌SUV，但整個(gè)5月自主品牌SUV共銷(xiāo)售1.84萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的39%。

        業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，下半年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)日系品牌的市場(chǎng)份額可能會(huì)隨著RAV4和漢蘭達(dá)的相繼上市有所提升，但日系、韓系和自主品牌SUV在市場(chǎng)中三分天下的局面短期內(nèi)不會(huì)改變。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前消費(fèi)者對(duì)豪華SUV的價(jià)格并不敏感，人們更加看中的是燃油的經(jīng)濟(jì)性、細(xì)膩的駕乘感受和多功能性，而對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體相對(duì)單一的自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比仍然是消費(fèi)者選擇車(chē)型的重要參數(shù)，因此自主品牌仍然要在價(jià)格、配置和細(xì)節(jié)方面下力氣，同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占市場(chǎng)份額。

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SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)

　　  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具備汽車(chē)消費(fèi)能力的用戶群在大量增長(zhǎng)。

        統(tǒng)計(jì)顯示，2008年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，增幅分別比上年回落16.81%和15.14%。其中，SUV產(chǎn)銷(xiāo)44.80萬(wàn)輛和44.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.41%和25.28%，成為增幅最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

        乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)總量雙雙超過(guò)110萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)均達(dá)50%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)分析，2009年1~5月，SUV產(chǎn)銷(xiāo)19.24萬(wàn)輛和19.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.54%和10.73%；其中，4月SUV銷(xiāo)售4.84萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.27％，同比增長(zhǎng)22.25％，成為整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

        安信證券汽車(chē)分析師孫木子分析認(rèn)為，由于過(guò)去幾年里SUV在乘用車(chē)市場(chǎng)的份額一直在不斷增加，幾乎每月的銷(xiāo)量同比增幅都在30%以上，而目前SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)份額占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的6.82%，仍有很大的發(fā)展空間。孫木子認(rèn)為，下半年SUV市場(chǎng)仍然有望保持高速增長(zhǎng)。



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