每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 尚希 發(fā)自馬來西亞    

每經(jīng)記者 尚希 發(fā)自馬來西亞

馬來西亞樓市調(diào)查報道的開始時間是馬航MH370客機(jī)失聯(lián)的第7天，當(dāng)時在外界信息不明朗以及各國搜救行動持續(xù)的情況下，MH370上的乘客還存在生還的可能。馬來西亞吉隆坡也因此次失聯(lián)客機(jī)成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

在吉隆坡，機(jī)場、酒店大堂、商場里隨處可見為失聯(lián)客機(jī)祈福的許愿墻，但最終 “飛機(jī)已經(jīng)墜毀，無人生還”，把所有人的希望打碎。一時間，馬來西亞成為國人的痛點(diǎn)，微博、微信中聲討馬政府聲音漸起，有網(wǎng)友稱“此生不去馬來西亞”。

就這樣，馬來西亞樓市跟著“躺槍”，這個曾因中國開發(fā)企業(yè)大量涌入的投資熱土，是否會因此步入寒冬？馬航失聯(lián)雖為偶發(fā)，但也令人對馬來西亞在公共交通安全管理、政府危機(jī)處理能力以及信息披露速度等方面產(chǎn)生質(zhì)疑。馬來西亞是否還是適合投資的國家？馬來西亞的投資前景究竟有多大？帶著這些疑問，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者特此前往馬來西亞吉隆坡、新山、博德申等地展開調(diào)查。

抵達(dá)此次調(diào)查的首站柔佛州新山已是晚上10時，出租車行駛在機(jī)場通往市區(qū)的高速公路上，這位印度司機(jī)將油門踩到90邁，這讓道路兩旁的熱帶植物在夜色下只剩輪廓。悶熱的空氣彌漫整個車廂，伴著電臺里的馬來語，令人焦躁。眨眼功夫，暴雨驟降，雨刷器快速搖晃，司機(jī)腳下的油門卻一直不舍松開。這樣的“速度”在馬來西亞并不常見，更多時候這是一個習(xí)慣慵懶隨性的國度。

直到中國地產(chǎn)開發(fā)商進(jìn)入馬來西亞，新山的市場節(jié)奏被調(diào)快。巨大的政策紅利以及便利程度加速了中國房企在柔佛海峽的布局，這道與新加坡隔海相望的海岸線成為了中國開發(fā)商在馬來西亞的新戰(zhàn)場。

“深圳與香港”是記者在此次采訪中聽聞最多的故事，不同的版本、不同的敘述角度流轉(zhuǎn)在當(dāng)?shù)亻_發(fā)商的口中，他們想要講述的是這座城市所擁有的無限潛力，言辭之外，你還要讀懂“等待”。畢竟，深圳不是用了一天兩天便成為 “香港的深圳”。同理，要成為新加坡的“新山”，也需要時間。

當(dāng)然，這些品牌房企對于市場的調(diào)查，投資可行性分析自然非常充分，一舉一動都是出自戰(zhàn)略思考，這一市場也一定有其價值所在，但風(fēng)險也并非不復(fù)存在。有的時候，預(yù)期往往是一種很可怕的東西，過度相信預(yù)期容易讓人失去理性的思考與審慎，這一點(diǎn)，不管對開發(fā)商還是投資者，同樣適用。