每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

隨著小型SUV領(lǐng)域車型的不斷增加，今年上半年這一市場(chǎng)出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，根據(jù)記者的統(tǒng)計(jì)，今年1~6月，我國(guó)小型SUV的銷量同比增長(zhǎng)35%。

“隨著這一細(xì)分市場(chǎng)車型陣容的不斷強(qiáng)大，未來(lái)小型SUV市場(chǎng)的規(guī)模也將不斷攀升。”全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）副秘書長(zhǎng)崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

小型SUV銷量增幅達(dá)到35%

來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)共銷售SUV車型181萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.9%，增幅明顯高于乘用車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。1~6月，我國(guó)累計(jì)銷售狹義乘用車888.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。

崔東樹認(rèn)為，SUV市場(chǎng)依然能夠保持高速增長(zhǎng)，緊湊型SUV銷量不斷走高是一個(gè)主要因素。在上半年我國(guó)SUV銷量排行榜中，排名前十名的車型中有7個(gè)都是緊湊型SUV，其中居首位的哈弗H6累計(jì)銷售14.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.1%；亞軍途觀累計(jì)銷售12.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.1%；季軍CR-V累計(jì)銷售9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。

然而，今年上半年緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)共銷售小型SUV車型39.09萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的28.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

不僅如此，今年SUV市場(chǎng)中10萬(wàn)~20萬(wàn)元區(qū)間車型的銷量占比也呈上升態(tài)勢(shì)，而這是小型SUV的主銷區(qū)間。資料顯示，今年2月，這一價(jià)格區(qū)間的車型在SUV市場(chǎng)中的占比為41.8%；4月則攀升至43.7%，6月則達(dá)到44.8%。

就車型來(lái)看，上海通用別克小型SUV車型昂科拉，已經(jīng)走出了剛上市時(shí)不溫不火的局面，今年上半年累計(jì)銷售7.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%；長(zhǎng)安福特翼博今年上半年也有不錯(cuò)的成績(jī)，累計(jì)銷售3.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.3%。

相對(duì)于上述兩款車型而言，今年剛剛上市的新車型也表現(xiàn)不俗。其中今年4月底上市的上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷，5月和6月的累計(jì)銷量達(dá)到1.15萬(wàn)輛，同樣是在4月上市的東風(fēng)標(biāo)致2008，截至6月底的銷量也已經(jīng)達(dá)到1.11萬(wàn)輛。

車企組合拳征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)

正是由于緊湊型SUV依然是SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ⌒蚐UV市場(chǎng)表現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，因此，目前不管是合資品牌還是自主品牌均采用組合拳方式，發(fā)力這一市場(chǎng)。

7月，長(zhǎng)城汽車小型SUV車型哈弗H2正式上市。對(duì)于這款車不少長(zhǎng)城企業(yè)經(jīng)銷商給予了厚望?！霸谀壳稗I車業(yè)務(wù)縮減，哈弗M4銷量也開始同比下滑，長(zhǎng)城汽車僅有哈弗H6一個(gè)銷量支柱的情況下，哈弗H2的上市承擔(dān)著保持長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)增長(zhǎng)，減低單一車型支撐企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的重任?！遍L(zhǎng)城汽車的一位華北經(jīng)銷商表示。

哈弗H2上市之后，今年9月，北京現(xiàn)代的首款小型SUV車型將正式下線，或?qū)⒂诮衲?0月上市。此前北京現(xiàn)代副總經(jīng)理，銷售本部副本部長(zhǎng)吳周濤表示，這款車型上市之后，將和此前上市的ix35、新勝達(dá)形成組合拳，進(jìn)入各個(gè)級(jí)別SUV市場(chǎng)。

相對(duì)于北京現(xiàn)代，上海通用在SUV領(lǐng)域的組合拳，不僅使用在SUV這一市場(chǎng)中，甚至已經(jīng)開始布局小型SUV這一市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，今年第三季度，上海通用中級(jí)SUV昂科威將正式上市。在上海通用發(fā)力這一級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷這一對(duì)來(lái)自于同一平臺(tái)的姐妹車型將共同出擊小型SUV市場(chǎng)。

有分析預(yù)測(cè)，未來(lái)隨著各個(gè)企業(yè)產(chǎn)品組合拳的運(yùn)用，我國(guó)SUV市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大，而作為組合中的一個(gè)重要支撐，小型SUV車型在SUV市場(chǎng)中所占比重也將繼續(xù)提升。