每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京

3月2日，上海通用旗下別克品牌緊湊級(jí)轎車(chē)全新英朗上市，借力于這款新車(chē)型，上海通用力圖將別克品牌的銷(xiāo)量提升至百萬(wàn)輛級(jí)別。

“別克今年將主打全新英朗所在的中小型轎車(chē)市場(chǎng)，并在SUV市場(chǎng)有所突破。”上海通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部部長(zhǎng)包曄對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“別克品牌去年的銷(xiāo)量是92萬(wàn)輛，銷(xiāo)量增長(zhǎng)13.5%。”

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)，2014年A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的增幅雖然只有6%，但其總量已達(dá)到752.8萬(wàn)輛，在全部乘用車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)的份額超過(guò)40%。

實(shí)際上，對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)，全新英朗將是其主打的中級(jí)車(chē)型之一，而上海通用也希望借此彌補(bǔ)其在A(yíng)級(jí)車(chē)市場(chǎng)上與上海大眾等品牌的差距。“業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2015年中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)7.6%到7.9%的增長(zhǎng)幅度。”包曄向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)，因此上海通用對(duì)全新英朗的銷(xiāo)量表現(xiàn)寄予厚望。

新英朗謀銷(xiāo)量

“我們發(fā)現(xiàn)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度是越來(lái)越高的。”包曄向記者介紹說(shuō)，“幾年前差價(jià)一萬(wàn)元才會(huì)影響購(gòu)買(mǎi)決策，現(xiàn)在則是3000元。”

正因?yàn)榇耍掠⒗收{(diào)低了售價(jià)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，相較于英朗上一代產(chǎn)品13萬(wàn)元到17萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，全新英朗的售價(jià)區(qū)間大約整體下調(diào)了2萬(wàn)元，上海通用希望借此獲得更多的銷(xiāo)量。“全新英朗是別克品牌整合全球資源打造的產(chǎn)品。”上海通用總經(jīng)理王永清向記者表示，上海通用希望借這款車(chē)加強(qiáng)在這一主流細(xì)分市場(chǎng)的地位，并開(kāi)啟別克品牌在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略布局。“在乘用車(chē)市場(chǎng)，中檔中小型轎車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)20%。”包曄向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)，其中別克品牌的凱越占據(jù)中小型轎車(chē)市場(chǎng)4.4%的份額，英朗占大約3.6%。

據(jù)一位上海通用的工作人員介紹，目前上海通用武漢工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)全新英朗，上海通用希望借此提升這款車(chē)在武漢以及二三線(xiàn)城市的影響力。

包曄對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們希望今年將全新英朗做到轎車(chē)市場(chǎng)的前十名。”

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）的統(tǒng)計(jì)，2014年排在轎車(chē)銷(xiāo)量第十位的車(chē)型是北京現(xiàn)代旗下的朗動(dòng)，年銷(xiāo)量25萬(wàn)輛，也就是說(shuō)全新英朗至少要達(dá)到25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量才能進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)的前十名，而這需要比2014年老款英朗19.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增加27.5%，挑戰(zhàn)不小。

通用大眾聚焦A級(jí)車(chē)

“我們對(duì)標(biāo)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是朗逸。”包曄對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，全新英朗對(duì)于上海通用和上海大眾之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為重要。

據(jù)了解，2014年上海通用總銷(xiāo)量172.4萬(wàn)輛，同期上海大眾銷(xiāo)量為172.5萬(wàn)輛，雙方在伯仲之間。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者整理發(fā)現(xiàn)，在A(yíng)級(jí)車(chē)市場(chǎng)上海通用與上海大眾的差距較為明顯。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，去年上海大眾旗下A級(jí)主銷(xiāo)車(chē)包括朗逸、桑塔納、朗行、明銳，合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到89萬(wàn)輛；而上海通用旗下A級(jí)車(chē)僅有科魯茲、英朗、凱越三款，合計(jì)銷(xiāo)量75萬(wàn)輛。因此，A級(jí)車(chē)也被上海通用視為重要的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力量。

相比之下，其他細(xì)分市場(chǎng)雙方并沒(méi)有太大差距。“君威和君越在去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到35%，”包曄向記者介紹說(shuō)。據(jù)了解，去年上海通用旗下三款B級(jí)轎車(chē)“雙君”和邁銳寶合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)32萬(wàn)輛，而上海大眾旗下B級(jí)產(chǎn)品帕薩特的銷(xiāo)量為22萬(wàn)輛，上海通用在B級(jí)車(chē)區(qū)間處于領(lǐng)先。

“君威和君越開(kāi)始越來(lái)越多地受到豪華品牌產(chǎn)品下沉的壓力。”包曄對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，雖然“雙君”將在今年下半年換代，但由于B級(jí)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的壓力較大，因此未來(lái)沖量的任務(wù)將更多落在全新英朗等A級(jí)車(chē)產(chǎn)品上。

“未來(lái)幾年別克品牌的產(chǎn)品布局是非常豐富的。”包曄向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，除全新英朗和新款“雙君”外，今年還將推出昂科威1.5T版本，相較于昂科威目前的車(chē)型，1.5T版本預(yù)計(jì)在售價(jià)上將更加親民，從而充當(dāng)起在SUV市場(chǎng)同上海大眾途觀(guān)競(jìng)爭(zhēng)的任務(wù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，大眾途觀(guān)2014年銷(xiāo)量約為24萬(wàn)輛，而上海通用SUV銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，且主要依賴(lài)小型SUV昂科拉和創(chuàng)酷。

“小型SUV市場(chǎng)正在由藍(lán)海變?yōu)榧t海。”包曄認(rèn)為，由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，小型SUV的市場(chǎng)機(jī)遇難與此前相提并論，而去年底上市的昂科威對(duì)銷(xiāo)量的提振作用將在今年逐步體現(xiàn)。