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每經(jīng)實(shí)習(xí)記者王婷婷 發(fā)自成都

萬達(dá)集團(tuán)擴(kuò)張的腳步未曾停止，7月3日，萬達(dá)文化集團(tuán)出資35.8億領(lǐng)投同程旅游。不少人認(rèn)為這一投資，是萬達(dá)打造“旅游-文化-商業(yè)”線上線下產(chǎn)業(yè)鏈整合服務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

實(shí)際上，綠地、綠城、恒大等不少大型房企，早已開啟了對全產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”的爭奪，而這背后是欲通過“系統(tǒng)集成整合服務(wù)”對智慧城市這塊大蛋糕進(jìn)行分食。

這能將房企帶進(jìn)一個(gè)超萬億規(guī)模的發(fā)展空間，但這條路也并不好走。

各方搶占1.6萬億紅利

“經(jīng)過20世紀(jì)七八十年代低碳、生態(tài)城市等理念的發(fā)酵，以及2008年金融危機(jī)的助推，智慧城市概念于2012年進(jìn)入中國，并得到大力推行。”

據(jù)第一太平戴維斯華西區(qū)項(xiàng)目開發(fā)及顧問部高級助理董事羅元均介紹，“智慧城市”體現(xiàn)為通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新科技開發(fā)物質(zhì)、信息、智力資源，推進(jìn)以人為本的城市發(fā)展，其在中國主要體現(xiàn)在智慧公共服務(wù)、智慧交通、智慧安居服務(wù)、智慧健康保障體系建設(shè)、智慧教育文化服務(wù)，以及智慧城市綜合體等幾個(gè)方面。

從主體而言，在“智慧城市”涉及的漫長產(chǎn)業(yè)鏈中，以BAT為代表的運(yùn)營方、集成服務(wù)的城市運(yùn)營商、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方、垂直領(lǐng)域的建設(shè)服務(wù)方為主。

近年，隨著“智慧城市”概念的火熱，越來越多企業(yè)從不同主體身份和應(yīng)用途徑切入，相關(guān)項(xiàng)目已達(dá)到2000多個(gè)，而隨著今年4月住建部和科技部第三批“國家智慧城市試點(diǎn)名單”的公布，我國“智慧城市”試點(diǎn)城市也已超過500個(gè)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“智慧城市”總投資預(yù)計(jì)在“十二五”期間將超過1.6萬億元。

隨之而來，智慧城市的紅利空間也將快速增長。

在第一太平戴維斯攜手皇家特許測量師學(xué)會(huì)（RICS）舉辦的“未來之城——城市發(fā)展新思維”國際論壇上，對智慧城市話題有深入研究的奧雅納高級規(guī)劃師梁錦城表示，英國、新加坡等國家的經(jīng)歷描繪的“智慧城市”發(fā)展路徑大致為：有意識尚無措施；已開展單項(xiàng)工程；單項(xiàng)工程獲得政策擔(dān)保；形成組織化的系統(tǒng)性形態(tài)；嵌入和根深于城市發(fā)展模式幾個(gè)階段。中國正處于第二向第三階段過渡，還有很大發(fā)展空間，雖然不是每個(gè)地方都能成為智慧城市，但可預(yù)期的利益不少。

據(jù)介紹，在英國，智能電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的采用，花費(fèi)大概在121億，產(chǎn)生的利益則達(dá)到188億，智能城市商業(yè)系統(tǒng)也產(chǎn)生了每年4080億美元的價(jià)值。而在韓國，政府投資了20億在Opendata，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)回報(bào)則達(dá)220億，另外提供了150000個(gè)工作機(jī)會(huì)。

標(biāo)桿房企有機(jī)可尋

無論是從“城市集合服務(wù)運(yùn)營商”的智慧城市主體角度，智慧城市綜合體、智慧安居服務(wù)（含社區(qū)服務(wù)）的應(yīng)用角度，還是承建“智慧城市”實(shí)體項(xiàng)目的傳統(tǒng)開發(fā)角度，房地產(chǎn)企業(yè)面對“智慧城市”這塊大蛋糕，都有機(jī)可尋。

今年被住建部納入“智慧城市專項(xiàng)試點(diǎn)”的項(xiàng)目承建方綠城地產(chǎn)和綠城物業(yè)，就早已看到“安居”這一智慧城市建設(shè)的最基本入口，其包括第三代智慧園區(qū)運(yùn)營體系在內(nèi)的新產(chǎn)品，主要都是基于合作或自行搭建的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理等技術(shù)，對住房、醫(yī)療、養(yǎng)老、安保、環(huán)保、家居、社區(qū)其他服務(wù)等，進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營和改造。

就像綠城董事長宋衛(wèi)平在日前的媒體會(huì)上提醒的那樣：“房地產(chǎn)要在生活服務(wù)方面提升競爭力才有一席之地。”

而王健林的戰(zhàn)略考量，更耐人尋味。“從萬達(dá)做電商前，就有人說到萬達(dá)完成‘閉環(huán)’這個(gè)概念，但王健林想的閉環(huán)，或許不只是僅僅完成從線上到線下的消費(fèi)全過程，整個(gè)萬達(dá)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈早已從商業(yè)地產(chǎn)延伸到文化、娛樂、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，整合更多板塊的內(nèi)容，似乎是沖著整個(gè)智慧城市藍(lán)圖的商娛‘集成運(yùn)營商’去的，為的是醞釀?wù)碱I(lǐng)未來‘錢景’的更多端口。”有熟悉房企的智慧城市資深研究人士在上述國際論壇向記者表示。

“智慧城市概念下，更加以人的需求為出發(fā)點(diǎn)，這是房企必須接受的趨勢，當(dāng)人的需求在改變，他們必須改變以往的方式，無論是運(yùn)營還是思維。”羅元均表示。

多項(xiàng)難題待解

雖然“智慧城市”概念展現(xiàn)的是一片藍(lán)海，但沖進(jìn)藍(lán)海之前，從上到下，都需要沖破一系列瓶頸。其中首要的問題之一，就是“錢”。

“‘智慧城市’等高投入工程完全依賴政府非常困難，在此背景下，PPP被認(rèn)為是最好的運(yùn)營方式，去年以來中央部委40多個(gè)文件力推PPP，2015年則是我國PPP實(shí)施的元年。”在“未來之城-城市發(fā)展新思維”國際論壇上，清華大學(xué)恒隆房地產(chǎn)研究中心政企合作（PPP）研究室主任王守清向記者表示。

但其也指出，當(dāng)前中國“智慧城市”的PPP項(xiàng)目，同樣面臨缺乏協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和機(jī)制、政府信用差、金融體系壟斷、企業(yè)信譽(yù)不佳等諸多問題，而這直接導(dǎo)致參與智慧城市建設(shè)PPP項(xiàng)目的開發(fā)商或其他方面，都有風(fēng)險(xiǎn)。

此外，我國的智慧城市，機(jī)制本身也缺乏統(tǒng)一明確的協(xié)調(diào)機(jī)制、考核體系、評估標(biāo)準(zhǔn)。“智慧城市”作為一種需要通過新技術(shù)和發(fā)展模式打造的新的城市形態(tài)，對新的理念和思維都有需求。

“這或許也是開發(fā)商在參與智慧城市建設(shè)中面臨的，比成本更值得注意的問題。”羅元均指出，細(xì)化到智能樓宇、樓盤修建、環(huán)保材料運(yùn)用等細(xì)節(jié)，成本和盈利或許不是最大問題，因?yàn)檫@能利用運(yùn)營的調(diào)整、物業(yè)的增值進(jìn)行彌補(bǔ)，更重要的其實(shí)是房企是否能意識到以人為本，以及人需求的改變。即使現(xiàn)在不一定賺得到錢，也一定要變，走下去一定有好處。

今日，前世茂集團(tuán)副總裁蔡雪梅也向記者直言，現(xiàn)在絕大多數(shù)開發(fā)商都在投資所謂“最容易賣掉的戶型”，卻不真正研究客戶所需，保守使得行業(yè)創(chuàng)新力大大下降，導(dǎo)致盲目拿地、盲目生產(chǎn)、盲目銷售的狀況。

“不得已，我只能創(chuàng)業(yè)。”說著這句話的蔡雪梅，或許也在說，在“智慧城市”等時(shí)代風(fēng)口下，房企必須迎接新思維新方法。