美國當地時間6月12日，Uber(優(yōu)步)商業(yè)高級副總裁、公司二號人物埃米爾·邁克爾(Emil Michael)宣布離職。同時，雀巢公司執(zhí)行副總裁、阿里巴巴獨立董事龔萬仁(Wan Ling Martello)將進入Uber董事會。而Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克的去留問題仍懸而未決。

在過去幾個月里，Uber公司丑聞纏身。今年2月，Uber前工程師蘇珊·福勒曝出Uber性騷擾以及公司部門問題后，卡蘭尼克的兩名得力副手埃米爾?邁克爾和瑞安?格拉夫斯也卷入丑聞中。上周，公司解雇20多名員工，還有6名高管離職。

同時，近期Uber在私人股票交易市場被投資者看跌，跌幅達15%，公司估值也下降至500億美元。

面對領導層真空、員工流失、估值下跌等問題，現在的Uber正處在關鍵時期，董事會成員認為公司必須進行變革。

許多媒體估計，今年40歲的卡蘭尼克或許會選擇辭職。但是從他之前的經歷來看，主觀辭職的可能性并不大。

考入加利福尼亞大學洛杉磯分校后，21歲的卡蘭尼克輟學創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了Scour.com。兩年后，被好萊塢29家公司起訴侵犯版權，索賠2500億美元，導致公司破產，還賠了100萬美元和解金。

隨后第二次創(chuàng)業(yè)，好不容易找到的投資人，卻在2001年911事件中不幸遇難。

互聯網泡沫破滅后，公司陷入混亂期，合伙人帶著整個開發(fā)團隊跳槽，資金鏈斷裂。

幾經挫折，卡蘭尼克依然沒有放棄。他每天跑各種公司業(yè)務，即使“每天都會被人拒絕幾百次”。直到6年后，競爭對手開出2300萬美元的收購價。

拿到錢后，他轉身周游世界。但是在法國，懷揣好幾百萬的他竟然打不到出租車?？ㄌm尼克發(fā)誓要顛覆出租車行業(yè)，于是開創(chuàng)了一鍵叫車軟件Uber。

2010年底，出任CEO的第一天,他就收到法院傳票，如果公司繼續(xù)營業(yè)，將面臨每單 5000 美元的罰款及 90 天的監(jiān)禁。

后來，使用Uber的人越來越多，傳到世界各地，也屢遭當地政府和出租車司機抵制。在加拿大渥太華，Uber司機被罰款，卡蘭尼克大方地說，“罰單我出，車你照開”。

在卡蘭尼克帶領下，Uber逐步發(fā)展壯大，估值最高時達到700億美元，成為全球估值最高的非上市公司。

如今Uber面臨許多問題與挑戰(zhàn)，但這與卡蘭尼克前幾十年的經歷相比不算什么，他決不是一個輕言放棄的人。

還有一些媒體估計，卡蘭尼克會像當年蘋果CEO喬布斯一樣，被董事會投票出局。但實際上，兩者股權有本質區(qū)別。

一般情況下，公司存在兩種股權方式。一種是一份股權代表著一份投票權，即同股同權。另一種則是同股不同權，意味著一份股權可以代表著10票甚至更多的投票權，這是從Google和Facebook開始在硅谷流行起來的模式。

蘋果公司董事會遵循第一種模式，而Uber董事會遵循第二種模式。創(chuàng)始人卡蘭尼克雖然只有10%的股權，但由于該部分股權享有超級投票權，而且董事會成員中大多是他的盟友，所以不管怎樣，卡蘭尼克都會保留公司的最終決定權。

還有第三種猜測，Uber董事會考慮讓卡蘭尼克休假三個月，甚至以“休假”的方式引退。而據媒體報道，卡蘭尼克自己也在考慮休假。

來源：國際金融報 記者 袁源 實習生 李曦子