每經(jīng)記者｜任芷霓    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

每經(jīng)記者 任芷霓 攝

“九天開出一成都，萬戶千門入畫圖。”這是李白眼中的成都，也是眾多企業(yè)家眼中的成都。

10月17日，“共商合作、共享機遇——開放成都深圳行”活動在深圳市福田區(qū)舉行，成都市人民政府副市長劉烈東出席會議?；顒蝇F(xiàn)場，180余家國內(nèi)外知名企業(yè)、商協(xié)會代表和成都有關市級部門及區(qū)（市）縣濟濟一堂，共話合作、暢談未來。本次深圳活動上，成都港投集團與廣州港物流公司、新海豐物流公司，成都市高新區(qū)與順豐控股集團，郫都區(qū)與深圳華強集團，武候區(qū)與廣東磚頭創(chuàng)客公司，彭州市與廣東萬?？萍脊痉謩e簽署五項投資合作項目，協(xié)議金額139億元。

劉烈東致辭時表示，當前成都正主動把握“一帶一路”建設、西部大開發(fā)等多重歷史機遇，積極發(fā)揮全省“主干”引領輻射帶動功能，不斷推動經(jīng)濟社會更高質(zhì)量發(fā)展。未來，成都必將為企業(yè)家和優(yōu)秀人才提供更加寬廣的舞臺，歡迎來蓉投資興業(yè)實現(xiàn)共贏。”

與會的深圳企業(yè)家，對于成都亦是贊不絕口。“我們與成都港投集團簽的是兩地共建海鐵聯(lián)運通道戰(zhàn)略合作協(xié)議，成都最近這幾年經(jīng)濟發(fā)展增長快速，也在努力打造西部國際物流和供應鏈新高地，打造‘四項拓展、全域開放’物流新格局，因為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展外向型企業(yè)增多，就要尋找一條新的出海通道。”廣州港物流有限公司海鐵聯(lián)運部經(jīng)理劉合順稱，“廣州港與成都簽約戰(zhàn)略合作，通過鐵路的形式，把成都的出口以海鐵聯(lián)運輸出到廣州港，海運到海外，以及把進口貨物海運到廣州港，再海鐵聯(lián)運回到成都”。

通過這樣的協(xié)作，也為“一帶一路”倡議中的中歐班列擴寬了服務面。據(jù)劉合順介紹，廣州港與成都市港投集團的戰(zhàn)略合作展開后，將有助于東南亞貨物到歐洲的運送。“此前東南亞貨物要到歐洲，需要繞到印度洋再過去，時間較長，現(xiàn)在可以先海運到廣州港，再通過鐵路到成都走中歐班列（成都），原來需要40天到達，現(xiàn)在可能只需要20天甚至15天。”而就在與會前一天，中歐班列（成都）2018年第1000列從成都市青白江區(qū)成都集裝箱中心站開出，發(fā)往波蘭羅茲。

在深圳上市公司達實智能董事、高級副總裁蘇俊鋒眼中，成都有兩個地方最吸引他，一是人口基數(shù)大，作為提供智慧醫(yī)療服務的企業(yè)，人口是達實智能考慮的重點；另一個就是人居環(huán)境，目前達實智能在成都市已經(jīng)設立分公司，而與其他區(qū)域比較起來，成都的員工幸福指數(shù)和精神狀態(tài)是最優(yōu)的。

而在深圳和成都兩地分別生活20余年的梅健眼中，“成都的優(yōu)勢在于擁有很多技術人才，也有很好的自然環(huán)境，現(xiàn)在有很多海外的人才回來，所以就有人去搞科研、雙創(chuàng)；另外就是成都宜居，同樣是做生意，大家都是更愿意選一個居住環(huán)境比較好的地方”。

同時，基于梅健多年來的投資經(jīng)驗，他也給成都市政府提出建議，希望能在企業(yè)建設方面為創(chuàng)業(yè)者提供培訓，比如基礎的人力資源和財務管理，“因為好多出來創(chuàng)業(yè)的都太年輕了，互聯(lián)網(wǎng)技術、想法他們都有，但如何管人、如何把錢花在刀刃上是他們需要學習的”。

在交流中，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，企業(yè)家們對于成都近幾年的迅猛發(fā)展非常關注。在他們看來，“當?shù)卣畬で箝_放發(fā)展的思想非常迫切、理念非常先進”，這也是成都能吸引到眾多人才和企業(yè)的原因。