每經(jīng)記者｜張韻 謝宏辰    每經(jīng)實習(xí)編輯｜梁梟    

特斯拉上海某門店 圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

近日，特斯拉各類消息不斷，從全系車型大幅度降價到宣布逐步關(guān)閉體驗門店，每一條都牽動著中國特斯拉車主與準(zhǔn)車主們的神經(jīng)。

3月1日，特斯拉宣布將在全球范圍關(guān)閉大量線下門店，全面轉(zhuǎn)向線上銷售的模式以節(jié)省成本。同日，特斯拉中國官網(wǎng)將全系列車型售價再度進行下調(diào)。此外，特斯拉還推出售價3.5萬美元的基礎(chǔ)版Model 3車型，而Model Y將于3月14日發(fā)布，其售價會比Model 3高10%左右。

猝不及防的降價引起了長沙、深圳等城市部分地區(qū)老車主的不滿。3月8日，關(guān)于降價、門店關(guān)閉以及一線銷售提成等最新情況，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地前往特斯拉位于上海和成都兩地的體驗店。

中國市場降價規(guī)模與幅度空前

目前，上海擁有6家特斯拉體驗店，分別位于金橋、虹橋、太古匯、新天地、嘉里城、港匯，其中金橋店與虹橋店具備車輛交付功能。記者從體驗店外圍的停車場看到，大部分尚未完成交付的車輛是Model 3車型。

一位銷售人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這是為了保護客戶的權(quán)益。“月初的降價稍提前知曉，只要車主不提車，差價依然可以退還給車主，否則損失只能由車主自己承擔(dān)。而對于一些老車主會有相應(yīng)的補償措施，但目前方案還在商議中。”

而售價3.5萬美元的基礎(chǔ)版Model 3車型也將于今年年底在上海臨港工廠正式投產(chǎn)，目前中國體驗店中可供交付的Model 3車型是長續(xù)航里程版本，最低配置的售價為40.7萬元人民幣。

特斯拉成都展示店 圖片來源：每經(jīng)記者 謝宏辰 攝

同日，另一路《每日經(jīng)濟新聞》記者前往特斯拉成都太古里店咨詢相關(guān)情況。記者注意到，當(dāng)天在店內(nèi)咨詢Model 3相關(guān)情況的顧客較多，能否立馬提車成為許多消費者關(guān)心的問題。據(jù)上述店員透露，算上稅后上述Model 3車型的總價約為45萬元左右，現(xiàn)有現(xiàn)車在天津港，從天津運往成都的運費由特斯拉方面承擔(dān)。

根據(jù)上海店銷售人員出示的最新官方售價，Model 3降價區(qū)間為2.6萬元至4.4萬元、Model S降價區(qū)間為1.13萬元至27.75萬元、Model X降價區(qū)間為17.43萬元至34.11萬元，特斯拉8款車型的最新售價區(qū)間位于40.7萬元至84.82萬元之間。這是特斯拉系列產(chǎn)品進入中國市場以來降價規(guī)模和幅度最大的一次。

特斯拉各車型降價一覽 圖片來源：特斯拉銷售人員提供

訂購頁面已接入支付寶

不僅是產(chǎn)品價格波動較大，特斯拉在中國地區(qū)的門店是否會逐步關(guān)閉也成為了關(guān)注的焦點。

另一位銷售人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前主要是北美和歐洲那邊在考慮逐步關(guān)店，中國地區(qū)暫時不會。他解釋道，馬斯克之前發(fā)布一份未來目標(biāo)，要把線下銷售轉(zhuǎn)為線上銷售，原因是北美有許多州不允許汽車直營，但是特斯拉沒有4S店，都是直營店，所以被迫要關(guān)掉一些，但即使關(guān)店售后中心是始終存在的。

“而對于國內(nèi)而言，關(guān)閉線下體驗店不太符合人們的消費習(xí)慣，絕大顧客買車還是會到店咨詢、預(yù)約試駕才會考慮是否買車。”上述銷售人員表示，如果轉(zhuǎn)為線上銷售可以通過手機下單、上門交付的方式。

也有消息人士表示有門店將有所調(diào)整，但記者未能從有關(guān)門店得到證實?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，特斯拉中國官網(wǎng)訂購頁面已接入支付寶。有消息稱，后續(xù)支付寶APP還將為特斯拉開通支付端口。

為進一步降低運營及雇員成本，3月7日，有媒體報道，特斯拉將從第二季度開始，取消中國所有一線銷售提成，僅保留底薪，但保留后續(xù)恢復(fù)部分提成的可能。

一位特斯拉上海銷售人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露：“這是特斯拉內(nèi)部會議的內(nèi)容，依然是馬斯克的決定，全球都是如此，對于一線銷售而言挺心酸的，所以在爭取，還要看再下一個季度如何。”

而同樣對于取消銷售提成的消息，特斯拉成都太古里店工作人員卻表示，目前網(wǎng)絡(luò)上是這么傳的，但他們并沒有收到正式的通知。