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3月17日電美國當?shù)孛襟w報道說，美國交通部正在對美國聯(lián)邦航空局認證波音737 MAX系列飛機安全過程中是否存在過失進行調查。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機（屬于737 MAX系列）失事，這是繼去年10月29日印尼獅子航空公司同型號客機失事墜海之后，波音737-8客機發(fā)生的第二起空難事故。

美聯(lián)邦航空局局長邁克爾·韋爾塔此前在接受當?shù)孛襟w采訪時說，衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示兩架失事客機的運動軌跡相似。此前調查顯示，獅航失事客機因傳感器讀數(shù)錯誤使自動防失速系統(tǒng)發(fā)生誤判而導致墜毀。

據(jù)《華爾街日報》17日報道，美交通部的此次調查主要針對該防失速系統(tǒng)，目前航空局正在研究這一系統(tǒng)是否同時在獅航和埃航兩起空難中出現(xiàn)過問題。

據(jù)報道，美交通部的調查是在獅航空難后啟動的，該調查負責人要求航空局工作人員保存好計算機文件，交通部將判定航空局是否在認證波音飛機防失速系統(tǒng)安全的過程中使用了應有的設計標準和工程分析。

此外，美交通部的調查還涉及航空局的飛行員訓練自動化系統(tǒng)。該系統(tǒng)對駕駛舊機型的飛行員不要求額外進行訓練就可以掌握新機型。

美聯(lián)邦航空局17日發(fā)表聲明說，該機構的飛機安全認證程序完善，而737 MAX系列飛機的認證項目遵守了美聯(lián)邦航空局的標準認證過程。

新華社 周舟