每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜孫磊

自確定向數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之后，寶馬集團(tuán)的數(shù)字化進(jìn)程一直在不斷提速，尤其是在中國市場。

來自寶馬的最新信息顯示，今年10月，寶馬成立了名為“數(shù)字汽車（Digital Car）”的新部門，所有汽車數(shù)字化和相關(guān)的數(shù)字服務(wù)都將由該部門負(fù)責(zé)。

而在數(shù)字化、電動(dòng)化浪潮的前沿陣地——中國市場，寶馬也在加快布局?jǐn)?shù)字化。據(jù)了解，寶馬在中國推進(jìn)的數(shù)字化戰(zhàn)略堅(jiān)持“以客戶為中心”、“用數(shù)據(jù)賦能”和“打造適應(yīng)數(shù)字化進(jìn)程的組織”三大方向。

“數(shù)字化早已滲透到寶馬的研發(fā)、制造、車機(jī)端數(shù)字化體驗(yàn)以及包含無數(shù)接觸點(diǎn)的客戶旅程之中，其核心是利用數(shù)字化技術(shù)和創(chuàng)新成果為客戶創(chuàng)造價(jià)值。我們的目標(biāo)是創(chuàng)造車內(nèi)車外一體化、線上線下一體化、端對(duì)端的高檔品牌體驗(yàn)。當(dāng)下，寶馬在中國正在數(shù)字化的道路上快步邁進(jìn)。寶馬的數(shù)字化不僅關(guān)乎技術(shù)，更關(guān)乎運(yùn)營管理和企業(yè)思維的改變。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

基于上述數(shù)字化戰(zhàn)略，寶馬于近日推出了全新My BMW App應(yīng)用程序。在中國上線的My BMW App應(yīng)用程序新增了社區(qū)、會(huì)員和電商三大板塊，車主和用戶注冊(cè)后可接入BMW數(shù)字化體系。據(jù)悉，中國是唯一對(duì)此軟件進(jìn)行本土化開發(fā)的市場，且社區(qū)、會(huì)員和電商都是中國版專屬功能，由寶馬中國軟件開發(fā)人員和領(lǐng)悅團(tuán)隊(duì)專為中國用戶的需求而共同研發(fā)。憑借寶馬自身的軟件開發(fā)能力，My BMW應(yīng)用軟件將在未來通過不斷迭代變得更為完善。

圖片來源：企業(yè)供圖

事實(shí)上，早在2019年，寶馬就在中國成立了領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司（以下簡稱領(lǐng)悅），致力于從客戶視角審視業(yè)務(wù)流程，在客戶觸點(diǎn)層面打通垂直并行的業(yè)務(wù)板塊，搭建線上線下無縫順暢的客戶體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，領(lǐng)悅在2020年上線了客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)（CDP），在合規(guī)前提下建立整合的客戶數(shù)據(jù)管理體系，賦予每位客戶一個(gè)由10位數(shù)字和字母組成的“身份證”代碼，從而實(shí)現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面上的“人車合一”。

通過數(shù)據(jù)分析，寶馬各個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)營部門將能夠更加理解客戶需求。比如，通過興趣人群的準(zhǔn)確圈選，精準(zhǔn)推送客戶需要的信息；在常規(guī)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，比如機(jī)油更換等，提供提醒、預(yù)約服務(wù)；在緊急救援等特殊情況下與客戶保持及時(shí)溝通，實(shí)時(shí)顯示救援車進(jìn)展等。

 

寶馬在數(shù)字化領(lǐng)域的發(fā)力正在收獲回報(bào)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，寶馬在中國市場交付了約23.06萬輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長31.1%；1~9月，寶馬在中國市場共交付約55.97萬輛BMW和MINI品牌汽車，較去年同期增長6.4%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。

高樂表示：“全年來看，寶馬將與經(jīng)銷商一起在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量的增長。寶馬集團(tuán)對(duì)中國市場的長期承諾將不會(huì)改變。我們將繼續(xù)在中國這一全球最大單一市場加大投資力度，為中國客戶設(shè)計(jì)和提供最具感召力和吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。”