每經記者｜張韻    每經編輯｜陳俊杰    

繼6月初上海鳳凰（600679，SH）走出三連板助推自行車概念股“橫空出世”后，11月19日，該板塊再度發(fā)力，多只個股上漲，上海鳳凰一字板、中路股份（600818，SH）開盤秒板，信隆健康（002105，SZ）盤中一度沖擊漲停板。11月20日，至記者發(fā)稿時，上海鳳凰依舊牢牢封在漲停板上。

值得注意的是，消息面上，兩次上海鳳凰領漲皆伴隨行業(yè)訂單激增信號。6月“歐洲單車熱”掀起資本熱度，11月自行車“出口爆單”話題再度拉高資本預期，那么，外貿訂單是否真如預期的那么火熱？

《每日經濟新聞》記者從阿里巴巴國際站了解到，9月，該平臺GMV環(huán)比增長150%，11月上旬出運的現(xiàn)貨資源已經被一掃而光，鳳凰自行車今年獲得新客戶的90%來自該平臺。而上海鳳凰董事會辦公室工作人員告訴記者：“11月19日，消息出來后公司內部也在討論，正在獲取下屬公司的真實數據，目前來看公司無論內銷還是外貿訂單量確有增長。”

訂單暴漲也回不到2017年

“出口爆單”、“訂單排到明年7月”、“銷量增長將持續(xù)至2022年”成為當下自行車業(yè)內的熱議話題，上述信息來源于上海鳳凰進出口有限公司業(yè)務總經理手頭的訂單數據。與此同時，來自阿里巴巴國際站的數據顯示，第三季度自行車出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢，海關總署統(tǒng)計數據也顯示4-8月自行車出口金額出現(xiàn)環(huán)比增長。

11月19日，《每日經濟新聞》記者就相關情況向上海鳳凰作進一步了解，公司董事會辦公室工作人員對此表示：“上海鳳凰對下屬公司人員披露的數據不作表態(tài)，但從行業(yè)趨勢來看，疫情對自行車產品的銷售表現(xiàn)出正向影響，無論內銷還是外貿，公司的訂單量都有一定的增長。”

根據上海鳳凰2020年三季報披露的財務數據，前三季度公司實現(xiàn)營收10.30億元，同比增長50.07%，扣非凈利潤2339.07萬元，同比增長66.89%。盡管上海鳳凰業(yè)績恢復正增長，但依舊未達2017年前三季度水平。

有接近公司的業(yè)內人士向記者表示，訂單暴增依舊難以使自行車行業(yè)真正復蘇，低毛利的問題始終存在，在攤銷和折舊成本一致情況下，對于重資產企業(yè)來說，薄利多銷只能維持基本生產。2020年中報顯示，占公司收入比重達78.05%的自行車生產與銷售業(yè)務毛利率僅為14.57%。

“對于上海鳳凰來說，相比現(xiàn)在，共享單車時代才叫爆單。”上述人士表示：“此前小黃車有80%的訂單是上海鳳凰生產的，為了一輛車賺幾塊錢，工廠也是買機器求上量，日夜全開，當時的采購規(guī)模同現(xiàn)在的海外訂單相比，大出好幾個量級。”

據上述業(yè)內人士透露，當ofo陷入困境之后，上海鳳凰的經營也一度承壓。上海鳳凰董事會辦公室工作人員向記者表示：“2016年共享單車起來之后，確實在短期的兩年內自行車廠比較繁榮，2018年共享單車行業(yè)步入低谷，到2019年自行車行業(yè)已經開始慢慢恢復，現(xiàn)在正在逐步向好。”

上海鳳凰董辦人員進一步表示，“疫情之后，短期內行業(yè)火爆涉及到對健康的關注度提高等幾個原因，但是長期來看，會慢慢回歸到正常的狀態(tài)。”但他認為：“與2016年的正常狀態(tài)不同，可能2020年后總量會上去，因為疫情會是一個比較深遠的影響，我們預估市場總量會根據需求有一定的變化，但也是走一年看一年。”

據該董辦人員描述，公司在今年對市場的預期已走過三個變化階段：“2020年一開始，我們覺得疫情影響很大，比較悲觀，但4-6月份之后，看法改變了，到了下半年我們在展望2021年時變得比較樂觀，對市場的判斷也是在逐步提升的一個過程。”

供需短期失衡，產能消化是關鍵

《每日經濟新聞》記者注意到，今年6月自行車行業(yè)經歷過一次提振，從海外需求熱到出口訂單熱，國內A股市場的相關個股在此輪增長中已有所受益。

信隆健康在11月16日披露的調研公告中表示，目前第四季度的訂單已經滿檔，2021年第一、第二季度有部分訂單已安排上，還在持續(xù)接單中，若海外疫情結束，預計自行車銷售將會持平。

面對爆單，上市公司產能又能否跟得上？上海鳳凰方面表示，2020年已將國外的自行車庫存全部消化，重新儲備庫存需要幾年時間，預計未來幾年國內外自行車需求量將會持續(xù)保持增長。

今年，上海鳳凰持續(xù)推進收購天津愛賽克與天津天任兩家自行車廠，訂單合并增長，產能實現(xiàn)翻倍。“我們預計自行車銷量的提升會持續(xù)到2022年，主要是根據公司自身產能制定的排單量”，從產品而言，上海鳳凰董辦人員表示，盡管現(xiàn)在公司客戶有出現(xiàn)用國產零件代替進口零件的情況，但如果國外疫情控制速度較快，公司供應鏈還會隨之變化。

從單季度來看，2020年上海鳳凰第二季度與第三季度營收分別為4.04億元和4.11億元，基本持平，出口業(yè)務是否存在明顯增長還需參考年度報告。就目前，穩(wěn)出口的任務依舊艱巨。上海鳳凰表示，海外自行車市場尤其是高端自行車市場對生產制造能力等要求較高，產業(yè)升級是一定的。

有分析人士向《每日經濟新聞》記者指出，個股漲停不排除有資產重組的因素。而盡管所謂的訂單暴增僅為同比于去年行業(yè)恢復期的數量呈現(xiàn)良好增長，但不可否認，全球疫情下海外需求增加及部分海外工廠停產的雙重刺激的確助推了海外零售價的上漲。

不過，上海鳳凰董辦人員對此表示：“海外某個短缺的市場可能會導致當地自行車的價格暴漲，但是這個暴漲不會持續(xù)很久，自行車行業(yè)可以說是一個完全競爭性的行業(yè)，受疫情影響海外供需短期會有一些失衡，但是這個價格比是不是可持續(xù)的，相信業(yè)界都會有一定的判斷。”

封面圖片來源：攝圖網