每經(jīng)AI快訊，中信證券表示，航空的底層邏輯已經(jīng)從2023年國內(nèi)線票價(jià)彈性逐漸轉(zhuǎn)向2024年國際線恢復(fù)帶來運(yùn)量的恢復(fù)和機(jī)隊(duì)產(chǎn)能利用率的提升，國內(nèi)線在運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化的背景下票價(jià)端仍具韌性。我們預(yù)計(jì)2024年行業(yè)整體運(yùn)力增速2%~3%，民航局預(yù)計(jì)2024年全民航旅客發(fā)送量將上升至6.9億人次，同比增長11.3%，恢復(fù)至2019年同期的107.7%，需求供給增速差約8~9pcts。1月第二周，國內(nèi)線日均客運(yùn)量超160萬，料未來兩周單日客流逐漸攀升至200萬的局方春運(yùn)流量目標(biāo)。經(jīng)歷淡季價(jià)格邏輯破局和定增方案落地帶來的估值筑底后，建議重視春運(yùn)旺季的布局機(jī)會(huì)。