4月29日，恒生科技指數(shù)盤(pán)中收復(fù)年內(nèi)失地，上摸年線，距離年內(nèi)低點(diǎn)反彈幅度超20%。恒生科技指數(shù)成分股內(nèi)，“造車新勢(shì)力”集體上漲，蔚來(lái)-SW領(lǐng)漲超5%，小鵬汽車-W、理想汽車-W漲超3%，小米集團(tuán)-W漲超2%。

盤(pán)中數(shù)據(jù)顯示，恒生科技指數(shù)ETF（513180.SH）現(xiàn)超1億元大單凈流入，資金持續(xù)借道ETF加倉(cāng)港股科技龍頭。公開(kāi)資料顯示，恒生科技指數(shù)ETF（513180.SH）為跟蹤恒生科技指數(shù)的規(guī)模最大ETF，目前規(guī)模超230億元。

消息面上，4月26日《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》印發(fā)，明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，汽車以舊換新和報(bào)廢更新是車市重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。瑞銀分析指出，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量仍將增長(zhǎng)4%，增量主要來(lái)自于報(bào)廢車型的替換。以15年為一輪報(bào)廢周期衡量，2008~2010年處于中國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)階段，乘用車年銷量猛增至1200萬(wàn)輛。根據(jù)測(cè)算，這一批舊車報(bào)廢和替換帶來(lái)的市場(chǎng)需求將達(dá)到820萬(wàn)輛。