每經(jīng)AI快訊，新能源乘用車淘汰賽如火如荼的同時(shí)，電動化、智能化進(jìn)展都慢一步的商用車行業(yè)一方面仍在嘗試多種節(jié)能減碳路線，探索開放場景智能化應(yīng)用，同時(shí)也提前嗅到了“硝煙”的味道。 “當(dāng)前我國乘用車市場競爭已經(jīng)進(jìn)入了淘汰賽階段，而新能源商用車的發(fā)展相較于乘用車滯后大概一個(gè)周期，目前還處于資本擴(kuò)張和技術(shù)積累階段，仍不斷有新勢力和新資本涌入，按目前情況看，預(yù)計(jì)2026年開始會走向淘汰賽競爭。”三一集團(tuán)重卡事業(yè)部總經(jīng)理羅暢國在中國電動汽車百人會論壇（2025）上表示。（中國證券報(bào)）