每經(jīng)編輯｜何小桃    

美國(guó)政府濫施關(guān)稅的影響正在持續(xù)惡化。

據(jù)美國(guó)媒體6日?qǐng)?bào)道，目前第一批裝載被加征145%關(guān)稅貨物的輪船已經(jīng)抵達(dá)美國(guó)。但是，在美國(guó)加州的洛杉磯港，已經(jīng)明顯變得冷清。碼頭的工人們正在面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，美國(guó)總統(tǒng)特朗普卻表示，關(guān)稅會(huì)讓美國(guó)富有，“我認(rèn)為關(guān)稅非常棒”。

特朗普近來(lái)頻頻號(hào)召普通美國(guó)家庭減少給孩子購(gòu)買(mǎi)的娃娃數(shù)量，“也許孩子們會(huì)有兩個(gè)娃娃，而不是30個(gè)?！?/span>

目前，美國(guó)大約八成的進(jìn)口玩具產(chǎn)自中國(guó)。美泰公司預(yù)計(jì)，為彌補(bǔ)關(guān)稅在今年年內(nèi)造成的大約2.7億美元損失，其在美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的部分產(chǎn)品將不得不漲價(jià)。

“關(guān)稅政策根本就是在剝奪工作”

美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)解說(shuō)詞：現(xiàn)在美國(guó)最忙碌的港口變得不那么忙了。

洛杉磯港執(zhí)行董事 吉恩·塞羅卡：本周我們的業(yè)務(wù)量比去年同期下降了約35%。這些貨船是上個(gè)月對(duì)中國(guó)等國(guó)家征收關(guān)稅以來(lái)，首批受影響的船只。

國(guó)際碼頭及倉(cāng)儲(chǔ)工會(huì)成員 迪科斯坦佐：關(guān)稅政策自然而然就會(huì)導(dǎo)致失業(yè)。

美媒記者：我們只能眼睜睜看著人們失業(yè)嗎？

國(guó)際碼頭及倉(cāng)儲(chǔ)工會(huì)成員 迪科斯坦佐：是的。

洛杉磯港執(zhí)行董事 吉恩·塞羅卡：有些卡車(chē)司機(jī)上周還能每天運(yùn)輸4到5個(gè)集裝箱，這周可能就只能運(yùn)輸2到3個(gè)了。就目前的關(guān)稅政策，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間貨運(yùn)量都將持續(xù)低迷。

報(bào)道稱(chēng)，洛杉磯港5月預(yù)計(jì)到港的貨輪已有20%被取消。洛杉磯港負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)口下降必然會(huì)導(dǎo)致商品供應(yīng)不足，從而令物價(jià)上漲。目前，部分美國(guó)零售商和進(jìn)口商已經(jīng)反饋說(shuō)，商品成本已經(jīng)是上月的2.5倍。

洛杉磯港的一家咖啡廳也受到?jīng)_擊。

咖啡店主：我們店里80%以上的客人都是在這個(gè)港口工作的。如果港口沒(méi)有貨物進(jìn)出，這里就會(huì)變得非常冷清。

美媒記者：他們工作量是不是已經(jīng)變少了？

咖啡店主：是的。

美媒記者：早上來(lái)店里的人變少了嗎？

咖啡店主：是的。美國(guó)政府說(shuō)的就業(yè)機(jī)會(huì)在哪里？關(guān)稅政策根本就是在剝奪工作?，F(xiàn)在港口的工作崗位正在消失，我的客人們正在丟掉飯碗。就業(yè)機(jī)會(huì)在哪里？我壓根沒(méi)有看到。

另外，由于美國(guó)政府執(zhí)意挑起“關(guān)稅戰(zhàn)”，許多企業(yè)取消了制造訂單，美國(guó)的進(jìn)口量出現(xiàn)暴跌，如今美國(guó)各地港口的出口也出現(xiàn)下滑。

報(bào)道稱(chēng)，維齊恩全球海運(yùn)訂單追蹤系統(tǒng)（Vizion）分析了關(guān)稅生效前后的集裝箱訂艙數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)，美國(guó)全國(guó)大多數(shù)港口的出口量都出現(xiàn)明顯下降。

例如，波特蘭港的出口量下降了50.4%，為下滑幅度最大的港口。大型農(nóng)產(chǎn)品出口港——塔科馬港的出口量也下降27.7%；位于阿拉斯加州的荷蘭港出口量下降39.3%；新奧爾良港出口量下降23.8%；洛杉磯港的出口量下降了17.3%，諾?？烁巯陆盗?2.3%。維齊恩負(fù)責(zé)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁本·特雷西指出：“幾乎所有的美國(guó)出口都受到了沖擊。”

一家總部位于夏威夷的貨船運(yùn)營(yíng)商提供從中國(guó)到美國(guó)加州長(zhǎng)灘的加急運(yùn)輸服務(wù)，自4月關(guān)稅政策生效以來(lái)，該公司運(yùn)輸?shù)募b箱量同比下降了約30%。公司首席執(zhí)行官馬特·考克斯表示：“我們預(yù)計(jì)第二季度的集裝箱量將同比下降，目前，很難確定這種情況是暫時(shí)的，還是會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間?！?/span>

關(guān)稅重壓下

美國(guó)“保稅倉(cāng)庫(kù)”火了

與港口冷清形成對(duì)比的是，在美國(guó)，“保稅倉(cāng)庫(kù)”火了。美媒稱(chēng)，一些繼續(xù)從海外進(jìn)口產(chǎn)品的美國(guó)企業(yè)正利用這種合法策略來(lái)繞過(guò)關(guān)稅，對(duì)“保稅倉(cāng)庫(kù)”的需求暴增。

據(jù)美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)在很多美國(guó)進(jìn)口商將進(jìn)口的產(chǎn)品存放在“保稅倉(cāng)庫(kù)”中，這樣他們暫時(shí)可以不支付關(guān)稅，在未來(lái)貨物出庫(kù)時(shí)按照當(dāng)時(shí)實(shí)行的關(guān)稅政策支付關(guān)稅。許多企業(yè)選擇這種方式，是押注關(guān)稅將在中短期內(nèi)下降。在美國(guó)，貨物可以在這些倉(cāng)庫(kù)中保存長(zhǎng)達(dá)5年。

位于洛杉磯港附近的一家保稅倉(cāng)庫(kù)租賃公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年來(lái)他們的業(yè)務(wù)顯著放緩，但自美國(guó)政府實(shí)施一系列關(guān)稅措施以來(lái)，業(yè)務(wù)增速迅猛。

保稅倉(cāng)庫(kù)租賃公司負(fù)責(zé)人 珍妮弗：存放在這里的貨物包括家具、電視、電子產(chǎn)品、戶(hù)外產(chǎn)品、鏟子、耙子等等。一些客戶(hù)感到非?？只拧?dān)憂(yōu)，他們不知道該怎么辦，不知道如何面對(duì)下一個(gè)季度。

《洛杉磯時(shí)報(bào)》近期也報(bào)道稱(chēng)，洛杉磯港附近的“保稅倉(cāng)庫(kù)”正變得炙手可熱，需求飆升，但保稅倉(cāng)庫(kù)的面積有限。不少進(jìn)口商計(jì)劃將貨物在這里存放一到兩個(gè)月，希望屆時(shí)貿(mào)易爭(zhēng)端降溫。而他們也做好了最壞的打算，如果關(guān)稅仍然不降低，他們也希望能通過(guò)這種方式，將貨物分批次從保稅倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)出，分批次繳納關(guān)稅，以緩解當(dāng)前的關(guān)稅壓力。

法國(guó)國(guó)際貨運(yùn)提供商“喬達(dá)集團(tuán)”近日表示，美國(guó)政府關(guān)稅政策“朝令夕改”，對(duì)各行業(yè)的進(jìn)口成本和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略都造成巨大影響，讓企業(yè)在成本管理和現(xiàn)金流優(yōu)化方面面臨更大挑戰(zhàn)。

歐盟：若關(guān)稅談判無(wú)果

將公布對(duì)美新反制措施

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇表示，如果與美國(guó)的關(guān)稅談判未能達(dá)成協(xié)議，歐盟將于8日公布下一階段對(duì)美關(guān)稅反制措施的細(xì)節(jié)。

謝夫喬維奇表示，目前談判仍是優(yōu)先選項(xiàng)，但歐盟不會(huì)不計(jì)代價(jià)地達(dá)成協(xié)議，歐盟不會(huì)“把雞蛋放在一個(gè)籃子里”。

5月6日，謝夫喬維奇曾表示，美國(guó)關(guān)稅目前覆蓋了歐盟對(duì)美商品貿(mào)易的70%，在美國(guó)對(duì)藥品、半導(dǎo)體和其他產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查后，這一比例可能會(huì)上升到97%。

今年4月，歐盟投票通過(guò)首輪對(duì)美關(guān)稅反制措施，擬對(duì)一系列美國(guó)產(chǎn)品征收最高25%關(guān)稅。這些措施在美國(guó)宣布所謂“對(duì)等關(guān)稅”90天暫緩期后，已被推遲至7月實(shí)施。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對(duì)|金冥羽

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