在兩輪電動車正向高端、智能化轉(zhuǎn)型的當下，中國每銷售10臺智能兩輪電動車，其中就有7輛來自九號公司——這是九號公司深切電動車“紅海”5年后交出的驚艷成績單。

5月8日，九號公司舉辦“一萬種生活在Q你”2025年新品發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，九號公司電動車事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)張晟喬對九號電動的第一個五年進行總結(jié)，并表示九號電動的第二個五年將通過五大系列產(chǎn)品的沉淀重新定義智能出行。

回顧入局兩輪電動車的這五年，九號公司始終在保持加速度。今年3月10日，九號智能兩輪電動車在國內(nèi)出貨已超600萬臺，再度刷新行業(yè)增速紀錄?？梢哉f，九號公司在過去五年里已從行業(yè)破局者蛻變?yōu)轭I(lǐng)先者。九號的出現(xiàn)，也改變了我國電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，引領(lǐng)行業(yè)智能化浪潮。

不是市場經(jīng)驗最豐富的玩家，也不內(nèi)卷價格，九號公司為什么能一再創(chuàng)造行業(yè)銷量新紀錄？

懂用戶和真智能正是答案所在。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2025年中國兩輪電動車行業(yè)研究報告》顯示，在對用戶進行智能兩輪電動車品牌認知度的調(diào)研中，九號得票最高；且九號還是用戶優(yōu)先考慮購買的智能兩輪電動車品牌。

智能化領(lǐng)先根源于九號公司對技術(shù)研發(fā)的重視與投入。2024年九號公司投入研發(fā)費用8.26億元，同比增長34.13%，這些都為旗下產(chǎn)品智能化領(lǐng)先以及銷量大賣奠定了堅實基礎(chǔ)。

自創(chuàng)立至今，九號始終堅持做難而正確的事，攻克一個個技術(shù)難關(guān)，一步步離用戶再近一點，推動著兩輪車從代步工具向智能出行生態(tài)躍遷。

領(lǐng)軍者的秘訣：真智能、懂用戶

“行業(yè)里生產(chǎn)一款新型號大約在3～5個月，但我們第一款E系列產(chǎn)品從立項研發(fā)到推出市場花了3年時間。不是這一伙人笨，這一伙人很聰明，我們在過程中反復(fù)打磨，想把全車的成本、性能，尤其是用戶體驗做到極致。”在九號品牌開放日上，高祿峰曾以九號產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)歷為例表示，公司內(nèi)部在最初的研發(fā)期有一個基礎(chǔ)原則，即在同等價格條件下，給消費者“真智能”的體驗。

伴隨著第一代兩輪電動車的上市，九號發(fā)布了真智能1.0，這也是彼時行業(yè)里首個真正的智能車機系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心功能圍繞無鑰匙交互、精準防盜、智能續(xù)航管理三大維度展開，首次將智能手機的交互邏輯和汽車級安防技術(shù)引入兩輪出行領(lǐng)域，徹底打破了傳統(tǒng)兩輪電動車功能固化的局限，開辟了兩輪電動車的智能化賽道。

時隔兩年的技術(shù)積淀，九號真智能從1.0升級為2.0，智能功能的便捷性和精準度再上新臺階。該系統(tǒng)主要包含RideyGo！2.0、RideyFUN智駕系統(tǒng)、MoleDrive全新自研控制器和九號云電系統(tǒng)，解決了多成員用車、騎行導(dǎo)航等多個痛點。

2025年，緊跟AI技術(shù)熱潮，九號宣布邁入真智能3.0時代，包含NimbleOS（凌波OS）Ninebot SIGHT、Ninebot ESP、鼴鼠控2.0等最新技術(shù)成果，在人車交互、駕駛安全性等方面樹立了行業(yè)新標桿，為用戶提供更加便捷、安全和智能的騎行體驗。

截至2024年末，九號公司全球范圍內(nèi)獲得的知識產(chǎn)權(quán)有5680項，已獲得授權(quán)專利3593項，其中不乏兩輪電動車真智能系統(tǒng)、無傳感驅(qū)動技術(shù)、三電系統(tǒng)化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)等多項國際領(lǐng)先或等同的核心技術(shù)專利。最新財報顯示，九號公司2025年第一季度研發(fā)投入為2.53億元，較上年同期的1.64億元增長54.14%。

從真智能1.0到3.0，九號始終關(guān)注著用戶的生活場景和真正用車需求。除了在智能化、安全性上為用戶不斷升級、嚴格把關(guān)，九號還要做更懂年輕用戶的兩輪電動車品牌。

九號選擇與年輕人玩在一起。2024年4月，九號攜全球品牌代言人易烊千璽發(fā)布了第一部微電影《記憶奇旅》，該片成為愛奇藝平臺史上首支進入飆升榜的品牌微電影。此外，九號還積極跨界電競、動漫等領(lǐng)域，牽手了英雄聯(lián)盟、王者榮耀、和平精英、穿越火線等多款熱門游戲電競，并和《蛋仔派對》、EVA等高知名度IP聯(lián)名推出主題定制車型。

領(lǐng)軍智能化，九號電動的五年“加速度”

兩輪電動車本是一個以價格戰(zhàn)為主導(dǎo)的低端競爭賽道。2019年新國標實施以前，我國兩輪電動車行業(yè)處于低端規(guī)?；偁幣c政策驅(qū)動洗牌并存的階段。雅迪等傳統(tǒng)品牌依靠渠道和價格優(yōu)勢占據(jù)市場主導(dǎo)地位，但技術(shù)創(chuàng)新停滯，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重；小牛電動雖開啟高端化探索卻后繼乏力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019年中國電動自行車行業(yè)市場分析》指出，截至2018年，我國兩輪電動車市場保有量超過了2億輛，但兩輪電動車市場存在嚴重的劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象，大批的低質(zhì)低價、不合規(guī)電動車充斥市場。同時，抄襲、侵犯知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)象屢有發(fā)生。

而九號的出現(xiàn)徹底重構(gòu)了中國電動車行業(yè)的競爭邏輯，野蠻生長的行業(yè)慢慢走出了價格戰(zhàn)泥潭，行業(yè)高端市場的空白也被填補，市場份額逐漸向頭部品牌和具有創(chuàng)新能力的企業(yè)集中。

在2019年末發(fā)布第一款智能兩輪電動車后，九號在2020年就成為行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)產(chǎn)品上市首年即超10萬臺的品牌。

懂用戶、真智能，也讓九號公司在銷量上一路高歌猛進。100萬臺、300萬臺、400萬臺，累計出貨量不斷攀升的同時，九號公司正不停刷新最短達成的業(yè)內(nèi)時間紀錄。

“九號速度”還在持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。2024年年報顯示，九號兩輪電動車2024年銷量為259.89萬臺，實現(xiàn)營收72.11億元，同比增長70.38%。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2025年中國兩輪電動車行業(yè)研究報告》指出，在2022-2024年，九號已連續(xù)三年獲得智能電動車銷量冠軍，憑借全系配備智能化功能，2024年九號穩(wěn)坐智能兩輪電動車第一梯隊。

在出貨量突破600萬大關(guān)后，步入行業(yè)5年的九號將以“場景化細分”為利刃，再次開辟出新市場。從這次2025年新品發(fā)布會發(fā)布的產(chǎn)品來看，九號公司正試圖通過Q系列的女性友好產(chǎn)品，聚焦女性用戶群體。

多品類“全球銷冠”，九號從“智能單品”向“出行生態(tài)”的躍遷

九號公司的創(chuàng)新也遠不限于兩輪電動車領(lǐng)域。作為創(chuàng)新短交通行業(yè)引領(lǐng)者，九號公司致力于為人和物打造智能出行工具，目前旗下已涵蓋了智能兩輪電動車、電動滑板車、平衡車以及全地形車、割草機器人、服務(wù)機器人等多種智能產(chǎn)品。

其中，機器人業(yè)務(wù)條線已成為2024年拉動九號營收增長的又一大引擎。2024年，九號機器人業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收8.95億元，同比增長254.76%。

在電動滑板車領(lǐng)域，憑借領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品力，九號公司滑板車獲得了全球用戶的青睞。權(quán)威市場分析機構(gòu)歐睿國際調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：按2023年各企業(yè)自有品牌的電動滑板車銷售額計，九號公司電動滑板車銷售額位居全球首位。

此外，九號在全地形車領(lǐng)域也表現(xiàn)亮眼，九號全地形車是全球最快達到10萬臺出貨量的品牌。作為業(yè)內(nèi)首款搭載2.0T發(fā)動機的全地形車，Super Villain系列以其在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計領(lǐng)域取得的重大突破，成功榮獲2025年CES創(chuàng)新獎。

“九號的愿景是讓創(chuàng)新短交通和機器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人，我認為這個愿景實現(xiàn)的機會很大，因為我們所處的行業(yè)需求特別剛性，規(guī)模也不小，我們有機會通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)顛覆和引領(lǐng)。”高祿峰表示，九號專注于把自己做成一個全球化的高科技消費品公司。

在兩輪電動車領(lǐng)域，九號公司用五年時間完成了從破局者到領(lǐng)軍者的進化。而這家以“真智能”重構(gòu)行業(yè)競爭規(guī)則的企業(yè)，也已不局限于單一品類的競爭，它正在用技術(shù)深壑構(gòu)筑護城河，用一次次技術(shù)革新打造智能出行生態(tài)。面向下一個五年，九號已站上了新的起點。而九號的布局也將一定程度上影響和改變整合行業(yè)的發(fā)展方向。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。）