每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

9月6日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站獲悉，一汽奔騰汽車股份有限公司（以下簡稱一汽奔騰）增資項目落地，共募集資金85.5億元。

圖片來源：北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站

其中，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱悅達(dá)集團(tuán)）投資17.1億元，農(nóng)銀金融資產(chǎn)投資有限公司投資10億元，中國電信股份有限公司投資5億元，南京地平線信息技術(shù)有限公司（以下簡稱地平線）投資1億元。同時，一汽奔騰控股股東中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）也同步增資52.4億元。

此次增資完成后，一汽奔騰的股權(quán)結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化。其中，中國一汽通過一汽股份及一汽股權(quán)投資(天津)有限公司共持股79.0394%，悅達(dá)集團(tuán)持股11.2897%，農(nóng)銀金融資產(chǎn)投資有限公司、中國電信股份有限公司和地平線分別持股6.0443%、3.0222%和0.6044%。

在此次一汽奔騰的投資方中，悅達(dá)集團(tuán)是繼2023年的首次投資后再次進(jìn)行投資。2023年9月，悅達(dá)集團(tuán)對一汽奔騰增資1.6632億元，獲得后者1.9741%的股權(quán)，并成為其首個外部投資者。

除了資金投資，一汽奔騰與悅達(dá)集團(tuán)的合作邊界也在延伸。今年8月底，一汽奔騰與悅達(dá)集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將拓寬合作領(lǐng)域，在股權(quán)投資、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈協(xié)同、研發(fā)技術(shù)及銷售服務(wù)等多維度開展務(wù)實合作。期間，雙方圍繞新能源汽車研產(chǎn)供銷各領(lǐng)域開展深入交流，就具體合作項目展開探討，共同推動戰(zhàn)略合作快速落地。

而地平線則是首次投資，作為在智駕芯片與智駕解決方案領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢的投資方，其對一汽奔騰的投資引人關(guān)注。一汽奔騰方面認(rèn)為，引入地平線投資方可進(jìn)一步打通“芯片-算法-整車”的技術(shù)鏈路，讓相關(guān)技術(shù)更快落地。

相較悅達(dá)集團(tuán)等三大投資方，一汽股份此次對一汽奔騰進(jìn)行的52.4億元增資額度頗為“大手筆”。在中國一汽內(nèi)部，對一汽奔騰的戰(zhàn)略定位是“自主銷量的重要貢獻(xiàn)者、新能源轉(zhuǎn)型的先行突破者、改革創(chuàng)新的積極踐行者”。

按照中國一汽最新發(fā)布的2030年銷量目標(biāo)，計劃到2030年實現(xiàn)主要指標(biāo)“六個超過”，即整車銷量、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量、自主品牌銷量、自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量和海外市場銷量，分別超過500萬輛、300萬輛、200萬輛、150萬輛和70萬輛，職工平均收入增速繼續(xù)超過央企平均水平。這也意味著，由一汽奔騰、紅旗和一汽解放組成的中國一汽自主陣營，需要承擔(dān)起200萬輛的銷量目標(biāo)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年，一汽奔騰整車銷量15.1萬輛，新能源產(chǎn)品銷售8.3萬輛，同比增長214%。今年1~8月，一汽奔騰整車銷量11.8萬輛，同比增長47.5%，新能源銷量10.1萬輛，同比增長233.9%。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

當(dāng)前，一汽奔騰試圖從新能源市場找到突破口。按照規(guī)劃，奔騰新能源序列悅意將陸續(xù)投放6款全新車型，覆蓋A0級到B級市場的E/P/R三大產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電、混動、增程多種動力形式。目前悅意03、悅意07、悅意08已相繼完成上市或亮相。

對于本次募集資金的用途，一汽奔騰方面表示：“資金將主要用于新能源技術(shù)研發(fā)、智能制造升級及渠道生態(tài)建設(shè)等，全面賦能關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措落地。”