每經(jīng)記者｜舒冬妮    每經(jīng)編輯｜董興生    

編者按

借用畢馬威《2025年中國寵物市場報告》的話：在“悅己經(jīng)濟”與“情感消費”崛起的宏觀背景下，寵物經(jīng)濟正以不可忽視的增速重塑中國寵物消費市場格局。2024年，我國城鎮(zhèn)寵物（犬貓）消費市場規(guī)模超過3000億元，預(yù)計至2027年有望突破4000億元。寵物正逐步從“功能性伴侶”向“家庭成員”的角色轉(zhuǎn)變，反映出我國寵物經(jīng)濟具有強勁的增長潛力。

不可否認(rèn)，寵物消費市場規(guī)模不斷增長。尤其是近兩年，一場圍繞寵物的消費升級，正蔓延到方方面面：寵物走進越來越多的商場，越來越多的養(yǎng)寵人選擇帶寵物一起旅游、給寵物拍寫真、讓寵物健身上學(xué)……

相對于寵物食品、寵物醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，一些關(guān)于寵物的新興行業(yè)也不斷涌現(xiàn)，所有和“人”相關(guān)的生意都正在“寵物”身上重做一遍。近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者聚焦寵物經(jīng)濟新藍海，看養(yǎng)寵人如何帶“毛孩子”過國慶中秋長假，并推出系列報道；記錄下這些新服務(wù)形態(tài)折射出的中國家庭結(jié)構(gòu)與情感滿足方式變遷，以及在這一過程中涌現(xiàn)的機遇、挑戰(zhàn)與無限可能。

搶不到票，根本搶不到票。國慶中秋長假前夕，9月27日至30日，北京到杭州連續(xù)4天的寵物托運都沒有票了，北京到上海的熱門車次也顯示，寵物托運倉位已滿。小雪（化名）沒想到，高鐵寵物托運會這么搶手。

和人的旅游旺季一樣，國慶長假也是寵物的出游旺季。2025年4月8日起，

鐵路12306正式推出“寵物托運”功能，試點京滬高鐵部分車次。此后，帶上“毛孩子”一起看世界，成為越來越多養(yǎng)寵人的選擇。

高鐵“寵物托運”還在持續(xù)擴大試點范圍；春秋航空、吉祥航空、中國東航等也陸續(xù)開通了“寵物進客艙”業(yè)務(wù)，多家航司紛紛加碼掘金寵物出行賽道。近日，吉祥航空方面告訴記者，從5月推出“萌寵飛”寵物運輸服務(wù)至今，承運寵物航班的平均客座率為近90%。

圖片來源：每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

據(jù)投資銀行高盛的一份報告，2024年中國寵物總量首次超過4歲以下嬰幼兒數(shù)量，且按目前趨勢發(fā)展，預(yù)計到2030年，寵物數(shù)量或?qū)⑦_到4歲以下嬰幼兒數(shù)量的兩倍。隨著寵物家庭滲透率持續(xù)提升，一個百億元級的寵物旅游市場或正在悄然崛起。

記者采訪了三位不同時期進入寵物旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，他們的公司規(guī)模都不大，但都在短時間內(nèi)獲得大量客戶，并實現(xiàn)盈利。據(jù)了解，中高端寵物旅游團客單價高達3000元～20000元，價格不菲，但還是有不少人豪擲千金。在受訪者看來，寵物旅游是相對于傳統(tǒng)寵物食品、寵物醫(yī)療的新藍海。

然而，狂熱的需求背后卻是割裂的供給現(xiàn)實：交通受限、住宿艱難、景區(qū)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不一、保險產(chǎn)品缺失，使得攜寵出游仍道阻且長。

狂熱的需求
帶寵物見山川湖海，人均最高花費2萬元

“我一開始也是以為，狗是陪著主人出去玩的，比如客人自己想出去玩，自己又舍不得狗狗，就一起出來了。但后來我發(fā)現(xiàn)，有的客人去這個地方很多次了，他就是想帶著狗狗一起去看看這個世界，見一見山川湖海，這種情況越來越多。”寵游天下的負(fù)責(zé)人李勇鐵看到，有越來越多的人選擇攜寵旅游。

最早，李勇鐵是在傳統(tǒng)旅行社做“人”的生意，因發(fā)現(xiàn)周圍朋友攜寵旅游的需求，才進入這個行業(yè)。寵游天下已成立5年，累計會員數(shù)接近2萬人，20多個人的團隊，僅以湖北為主每年就要辦500多場線下活動。隨著在行業(yè)站穩(wěn)腳跟，目前，公司已開始接收全國各地的客戶。

七八年前，攜寵旅游的初始形態(tài)還是寵物社交，先從帶寵物線下見面玩耍，再逐步去更遠的地方。北京樂寵樂行創(chuàng)始人張紹鵬最早組織線下寵物活動，2018年時，一個月只有兩三場，一年下來辦了40場活動。到了2022年，活動變成一個月七八場，一年有近百場活動。

2023年，線下活動需求爆發(fā)，公司營收第一次突破100萬元；2024年，需求量持續(xù)增長，營收一年就翻了五六倍。目前，樂寵樂行全網(wǎng)粉絲超過20萬，僅微信社群就有超過7000人。

張紹鵬介紹，樂寵樂行只有7名全職員工，主要產(chǎn)品分為短途的“樂寵周末”和長途的“帶狗中國行”，前者主要在北京周邊，后者會去新疆、海南、云南等更遠的地方。短途游人均消費兩三百元，中長線路的攜寵旅游團人均1萬元至2萬元。

圖片來源：受訪者供圖

李勇鐵表示，寵游天下也主打中高端，短途一日游的客單價為300元/天，長線五六天的產(chǎn)品價格在3000元～5000元區(qū)間，最高端的精品旅游團價格也達到2萬元，整體比傳統(tǒng)旅行社客單價高。

他解釋，相比傳統(tǒng)旅游團，寵物旅游還要增加洗車費、酒店衛(wèi)生費等費用；在人員配比上也會增加成本，一個攜寵旅游團通常是領(lǐng)隊兼司機、攝影師、訓(xùn)犬師三個人作為最基本的配比。因為管理細(xì)致，加上當(dāng)?shù)馗偁幭鄬Σ患ち遥瑢櫽翁煜碌膹?fù)購率高達70%～80%，一個旅游團里有超過70%的人不是第一次參團。

2024年10月，在溫州的周廣旭第一次帶狗參加線下景區(qū)活動，養(yǎng)了十幾年寵物狗，他第一次知道原來寵物還可以這樣養(yǎng)?？吹酵⒌氖袌鲂枨蠛凸┙o不足，2024年12月，周廣旭掛靠一家旅行社，成立“寵寵欲動”俱樂部。到今年4月，俱樂部接待寵物主人數(shù)就達到1000人，每個月要辦近10場活動。8月初，他又創(chuàng)辦了一家“寵物幼兒園”，不斷擴展自己的寵物生意邊界。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國城鎮(zhèn)寵物（犬貓）消費市場規(guī)模超過3000億元，預(yù)計到2027年突破4000億元。其中，寵物旅行相關(guān)服務(wù)雖然占比不高，但增速顯著。攜帶寵物一同旅行已成為大量養(yǎng)寵人的強烈需求，其中“90后”“95后”成為主力消費人群。

割裂的供給
以初創(chuàng)企業(yè)為主，都在“摸著石頭過河”

相比寵物食品、寵物醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，寵物旅游這一新興市場正在高速增長，但從供給端來看，卻面臨著重重困境。

張紹鵬看到，目前行業(yè)內(nèi)的公司大部分是初創(chuàng)型企業(yè)，以俱樂部形式，幾個人運營，提供的服務(wù)也不夠穩(wěn)定，離行業(yè)成熟還有很遠的距離。在他看來，現(xiàn)在的寵物旅游，每一步都在摸著石頭過河。

“不同于人的旅游，寵物旅游沒有現(xiàn)成的線路，要形成一條線路產(chǎn)品需要從零開始。以目的地為導(dǎo)向進行規(guī)劃，線路上的每個點都需要實際踩點，酒店是否寵物友好，是否有寵物友好的景區(qū)，是不是淡旺季都友好，交通工具是否寵物友好等等，都需要實際走一遍。”張紹鵬表示，如果是北京周邊，踩點需要一兩天，如果是長線產(chǎn)品，完整的踩點前后需要一個月。

在交通方面，寵物出行面臨諸多限制。今年來，鐵路和民航部門雖然做出了一些改進，但對養(yǎng)寵人來說，距離真正的“寵物友好”還有差距。

例如，鐵路12306推出的寵物托運服務(wù)，要求寵物必須裝在籠子里，辦理檢疫證明，且僅限于部分車次的行李車運輸，主人不能隨時探望，不少寵物主在社交媒體上表示“難以接受”。多家航空公司上線寵物乘機業(yè)務(wù)，但同樣有諸多限制：每個航班最多容納2只寵物進入客艙，需提供動物檢疫合格證明，寵物箱尺寸有嚴(yán)格規(guī)定。記者查詢某航司“寵物進客艙”服務(wù)看到，單只寵物單程票價為1500元，高于許多全價經(jīng)濟艙機票。

專門的寵物酒店也很少，更多的是寵物友好酒店，但攜寵入住需要支付額外費用。記者在OTA平臺（在線旅游平臺）上看到，每只寵物每次入住需另支付100元、200元、500元不等，該費用甚至超過原房費的50%。更糟糕的是，幾位受訪者均表示，在旅游旺季，寵物友好酒店可能也不再“友好”，訂不到房間是常有的事。

張紹鵬和李勇鐵提到，景區(qū)的“寵物友好”也很模糊，一些寵物友好景區(qū)只允許小型犬進入。在“五一”“十一”假期這類旅游高峰期，當(dāng)人流量大幅增長，寵物還是得給人讓道。根據(jù)多年經(jīng)驗，李勇鐵總結(jié)得出，適合寵物旅游團的路線，要么是冷門的景點，要么是草原、海邊這類相對“地廣人稀”的地方。

圖片來源：受訪者供圖

雖然不少景區(qū)也在逐步放寬對寵物的各方面限制，但他們都明白，這是一個循序漸進的過程。

對于攜寵出游的旅游團，他們大多選擇大巴或商務(wù)車自駕，高端的就是包機。李勇鐵表示：“大巴有它的位置，酒店有它的狗窩，吃飯的時候有它專門的椅子，景區(qū)能讓寵物進去，要真的以寵為本，這條路還有很遠。”

寵物保險是寵物旅游的另一個痛點，因為責(zé)任難以界定，李勇鐵到現(xiàn)在也很難找到一款滿意的寵物意外險。在寵物保險領(lǐng)域，目前市場上的產(chǎn)品主要集中在寵物醫(yī)療險，針對寵物旅行意外險的產(chǎn)品幾乎是空白。

資本的試探
一級市場融資遇冷，新興領(lǐng)域或更適合“小而美”

從二級市場看，2025年上半年，寵物行業(yè)多家上市公司如乖寶寵物、天元寵物、佩蒂股份等實現(xiàn)業(yè)績增長。但另一方面，寵物卻在一級市場“遇冷”了。

艾瑞咨詢《2024年中國寵物行業(yè)研究報告》顯示，寵物行業(yè)融資環(huán)境于2021年開始出現(xiàn)“寒冬”，融資事件數(shù)量大幅下滑，2022年和2023年同比下降均超過25%。其分析認(rèn)為，新進入市場玩家數(shù)量過多且產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化，使得市場難以出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。

回到寵物旅游行業(yè)，記者也注意到，IT桔子數(shù)據(jù)顯示，近年來絕大多數(shù)投資流向了寵物食品、醫(yī)療保健和智能設(shè)備領(lǐng)域，專門針對寵物旅游的投資寥寥無幾。

近日，眾海投資合伙人李穎接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪表示，寵物消費的本質(zhì)是“情感經(jīng)濟”，具備長期價值，未來很長時間市場仍會持續(xù)增長，同時伴隨著消費升級，一些細(xì)分領(lǐng)域還會迎來快速增長。

但他認(rèn)為，從資本市場角度看，對于諸如寵物旅游的新興領(lǐng)域，其進入門檻低、依賴人力以及服務(wù)難以標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模擴張、效率提升與品質(zhì)維持存在矛盾，同時行業(yè)也依賴上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善，需要較長時間，并不適合資本化快速發(fā)展。

在他看來，已經(jīng)上市的寵物公司中，寵物食品和寵物醫(yī)藥兩者是更能標(biāo)準(zhǔn)化和具備高壁壘的行業(yè)，更符合規(guī)模化投資邏輯。純粹的服務(wù)或零售業(yè)態(tài)，在中國成熟的電商和物流環(huán)境下，很難獨立成長為大型公司。

對于近期鐵路12306和航司推出寵物托運及客艙服務(wù)的現(xiàn)象，李穎認(rèn)為，這是行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，能進一步拓展寵物消費的地理半徑。但他也不認(rèn)為這會催生獨立的寵物出行巨頭。物流的核心是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，需要足夠的運輸密度，而寵物的運輸頻次不足以支撐一個獨立的高密度網(wǎng)絡(luò)。這些服務(wù)更可能融入現(xiàn)有的旅行、物流大平臺，成為其生態(tài)的一部分。

“寵物市場還會不斷增長，但對于寵物旅游這類偏服務(wù)的新領(lǐng)域，其實更適合做小而美的生意，依靠自身現(xiàn)金流穩(wěn)步發(fā)展，而非資本驅(qū)動的大規(guī)模擴張。”李穎說。