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埃安押注增程 “救市”:i60 攜1240公里續(xù)航入場(chǎng),能否贏回C端市場(chǎng)?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-11-04 16:56:47

11月3日晚,廣汽埃安首款增程車型i60開啟預(yù)售,定位A級(jí)SUV,增程版預(yù)售價(jià)12.68萬元起,純電版11.98萬元起。埃安今年銷量下滑,此次推新車旨在提振銷量。當(dāng)前A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,且增程技術(shù)市場(chǎng)熱度減退,i60所在賽道同比增速前景不佳,需極具殺傷力的定價(jià),新車將于11月16日正式上市,屆時(shí)將公布最終售價(jià)。

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|余婷婷    

此前只有純電車型的廣汽埃安也進(jìn)入到增程賽道。

11月3日晚,廣汽埃安i60開啟預(yù)售。新車定位A級(jí)SUV,提供純電、增程兩種動(dòng)力形式。其中,增程版車型預(yù)售價(jià)為12.68萬元起,純電版車型預(yù)售價(jià)為11.98萬元起。官方表示“i60致力于成為15萬元內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)民SUV”。

圖片來源:企業(yè)供圖

當(dāng)下的埃安亟待一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型來提振銷量。根據(jù)官方數(shù)據(jù),埃安今年10月的銷量為27014輛,同環(huán)比均出現(xiàn)下滑。另根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的前三季度銷售數(shù)據(jù),廣汽埃安今年的月均銷量為2萬輛左右,與2024年的3.79萬輛及2023年的4.99萬輛有著不小的差距。

有分析認(rèn)為,埃安此前對(duì)B端市場(chǎng)依賴過重,如今網(wǎng)約車用戶規(guī)模收縮、市場(chǎng)趨于飽和,B端訂單銳減銷量隨之下滑,品牌也被貼上“網(wǎng)約車”的刻板標(biāo)簽。

為了改變這樣的情況,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在今年7月透露,埃安計(jì)劃將面向B端的產(chǎn)品單獨(dú)打造一個(gè)新的品類,從而讓埃安品牌能夠更加專注C端。

對(duì)于C端市場(chǎng),馮興亞于今年7月在社交平臺(tái)上發(fā)文稱:“當(dāng)年我們對(duì)客戶的里程焦慮把握不夠精準(zhǔn),認(rèn)為增程和插電技術(shù)是過渡路線,沒有抓住這些年增程插混技術(shù)高速發(fā)展的機(jī)遇。”在此之后,廣汽集團(tuán)旗下的昊鉑品牌與埃安品牌均推出了增程車型。

就此次埃安發(fā)布的i60而言,其為品牌的首款增程車型,搭載了廣汽最新的星源增程技術(shù),CLTC純電續(xù)航達(dá)210公里,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1240公里,而埃安更是將新車定位為“國(guó)民增程大五座SUV”。

從埃安的表態(tài)來看,足見官方對(duì)i60這款新車寄予厚望,但放眼當(dāng)下,這款新車既站上“風(fēng)口”,也直面“勁風(fēng)”。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)目前呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。9月,我國(guó)A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的整體銷量為240503輛,同比增速為33.2%;今年1至9月,A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的累計(jì)銷量為1579528輛,同比增速為53.5%,市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

圖片來源:乘聯(lián)分會(huì) 

但需要注意的是,市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛也引來了多家企業(yè)的布局,這也使得當(dāng)前A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。這一細(xì)分市場(chǎng)不僅匯聚了比亞迪、零跑、深藍(lán)等同時(shí)布局純電與混動(dòng)車型的熱銷品牌,埃安的另外一款車型——AION V也處在該細(xì)分市場(chǎng)中。

此外,埃安此番主推的增程技術(shù)如今在市場(chǎng)上的關(guān)注度已悄然降溫。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)方面的數(shù)據(jù),9月,我國(guó)純電動(dòng)車型的批發(fā)銷量為94.7萬輛,同比增長(zhǎng)32.4%,環(huán)比增長(zhǎng)16.2%;狹義插混車型的銷量為42.4萬輛,同比增長(zhǎng)8.4%,環(huán)比增長(zhǎng)13.1%;增程車型的批發(fā)銷量為12.9萬輛,同比增長(zhǎng)8.7%,環(huán)比增長(zhǎng)24.1%。

從上述數(shù)據(jù)可見,增程車型的同比增速明顯不及同期純電動(dòng)車型。而2024年全年,插混車型以83.3%的同比增幅一騎絕塵;增程車型也達(dá)到78.7%的高增長(zhǎng),同期純電動(dòng)車僅有15.5%的溫和增速。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,在增程技術(shù)市場(chǎng)熱度悄然減退的當(dāng)下,埃安i60若想從這片“紅海”中突圍,仍需拿出一個(gè)極具殺傷力的定價(jià)。據(jù)悉,埃安i60將于11月16日正式上市,屆時(shí)將公布最終售價(jià)。 

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