每日經濟新聞 2024-09-13 19:48:19
◎“我們發(fā)現(xiàn)原先預知與判斷趨勢的那一套邏輯不再奏效了。”蔡瑩彬表示,“不確定性”與大宗商品供應鏈相伴相生。做好風險防控、加強市場研判,依然能夠在“不確定性”的浪潮中挖掘到機遇。
每經記者 趙李南 每經編輯 魏官紅
9月9日,廈門國貿(600755.SH,股價5.69元,市值125.42億元)在今年的“九八投洽會”上提出“重塑供應鏈韌性”的戰(zhàn)略主張。面對全球供應鏈的復雜局勢和市場的不確定性,通過提升核心業(yè)務競爭力、推動數(shù)智化轉型、加速國際化布局,廈門國貿正開辟出新的發(fā)展路徑。
對此,《每日經濟新聞》記者專訪了廈門國貿總裁蔡瑩彬。
蔡瑩彬表示,所謂“不確定性”,歸根結底就是不可預知。今年以來,全球宏觀環(huán)境發(fā)生變化的速度加快,地緣沖突、災害疾病、金融巨震等“黑天鵝”事件頻發(fā)。
“我們發(fā)現(xiàn)原先預知與判斷趨勢的那一套邏輯不再奏效了。”蔡瑩彬說。
值得注意的是,外部環(huán)境的變化,也加速了全球供應鏈企業(yè)洗牌。面對挑戰(zhàn),蔡瑩彬表示,“不確定性”與大宗商品供應鏈相伴相生。做好風險防控、加強市場研判,依然能夠在“不確定性”的浪潮中挖掘到機遇。
廈門國貿總裁蔡瑩彬 圖片來源:受訪者供圖
面對國際市場的波動,蔡瑩彬認為“不確定性”不僅帶來風險,也蘊含著機會。通過加強市場研判與風險防控,企業(yè)能夠在全球復雜環(huán)境中保持靈活應對,持續(xù)發(fā)掘新商機。
“比如,紅海航運通道受阻等不確定、難預料因素,嚴重擾亂了全球航運業(yè)的秩序,令人猝不及防。同時,又很難準確地判斷紅海航運通道何時能夠恢復,這就是典型的不確定性。”蔡瑩彬舉例。
但面對行業(yè)環(huán)境的變化,機會也在凸顯。
蔡瑩彬表示,“不確定性”確實會造成一定風險,但它帶來的影響并非只有負面,同時可能有機遇伴隨其中,這就是我們常說的“危中尋機”。
“依然以紅海航運為例,紅海通道的中斷,讓許多商船選擇繞道非洲南部的好望角,這就給南非的港口、航運業(yè)帶來了很大的發(fā)展機遇;而南非港口的建設現(xiàn)狀并不足以支撐這樣的‘潑天富貴’,這又讓南非市場產生迫切的港口升級需求,給我國企業(yè)帶來一定的參與契機。”蔡瑩彬說道。
蔡瑩彬繼續(xù)介紹,廈門國貿持續(xù)迭代自身多維度風控管理能力,并在今年上半年升級成立了國貿供應鏈產業(yè)研究院,集合資源對宏觀戰(zhàn)略、產業(yè)趨勢、創(chuàng)新模式、市場行情等展開深入研判,從而提升自身危中尋機、穿越周期的能力。
此次,廈門國貿承辦了2024供應鏈合作創(chuàng)新大會“重塑韌性”論壇。蔡瑩彬稱,此次論壇以“重塑韌性”為題,傳達的正是廈門國貿作為一家供應鏈企業(yè)應對“不確定性”的解決思路和對行業(yè)的協(xié)同呼吁。
“從企業(yè)運營角度來說,韌性是企業(yè)主動感知外部沖擊,快速調整、快速應變并恢復的能力;從大的行業(yè)角度來說,在變局加速的新形勢下,由于宏觀的不確定性正在加強,整個行業(yè)需要加強合作,重塑自身對行業(yè)趨勢的認知,重塑企業(yè)的供應鏈管理思維,甚至于重塑行業(yè)的發(fā)展模式,才能更好地鍛造韌性,推動整個行業(yè)的可持續(xù)增長。”蔡瑩彬表示。
同時,廈門國貿也在積極為客戶打造韌性。蔡瑩彬稱,公司為產業(yè)客戶打造的韌性有兩種維度,第一種是應對風險的韌性,第二種是持續(xù)增長、共創(chuàng)價值的發(fā)展韌性。
具體而言,蔡瑩彬稱,廈門國貿將通過四個方面提振自身韌性。第一是持續(xù)聚焦主業(yè),探索供應鏈、產業(yè)鏈、價值鏈“三鏈融合”的新模式;第二是完善風險防控體系,有效應對不確定性挑戰(zhàn);第三是瞄準資源高地,重點發(fā)力國際市場;第四是加快培育第二增長曲線。
廈門國貿旗下派爾特醫(yī)療的生產車間 圖片來源:受訪者供圖
蔡瑩彬表示,大宗商品供應鏈的周期性強,較容易受宏觀波動影響。健康科技業(yè)務作為弱周期行業(yè),與供應鏈主業(yè)形成了一定的互補性。當前健康科技業(yè)務雖然在公司營收規(guī)模中占比不高,但成長性亮眼,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入5.59億元,同比增長91.39%,廈門國貿旗下派爾特醫(yī)療更是實現(xiàn)營業(yè)收入和利潤均快速增長。
“可以說,這條第二增長曲線已經初見雛形。未來我們仍將繼續(xù)聚焦醫(yī)療器械上游,多渠道拓展投資項目,加快健康科技業(yè)務的培育速度。”蔡瑩彬表示。
同時,大宗商品供應鏈長、環(huán)節(jié)多,廈門國貿通過數(shù)字化和智能化轉型,構建智慧供應鏈平臺,提升供應鏈可見性和決策效率。數(shù)智化技術應用已為廈門國貿降本增效提供了顯著成效,并增強了客戶黏性。
廈門國貿“國貿云鏈·漿紙e站”架構圖 圖片來源:企業(yè)供圖
“正如剛剛所說,大宗商品供應鏈屬于傳統(tǒng)行業(yè),因此,數(shù)智化轉型也并非一日之功。”蔡瑩彬表示,“第一是‘事半功倍’,也就是人力成本和效率的優(yōu)化。這指的是利用技術降本增效,實現(xiàn)內部管理的敏捷與高效。我們的ERP系統(tǒng)中的大宗商品貿易解決方案,梳理并優(yōu)化了主要的業(yè)務流程,目前內盤節(jié)約工時每筆50%;‘國貿云鏈·漿紙e站’上線后,也在助力我們實現(xiàn)降本增效,在業(yè)務持續(xù)增長的情況下,應用該平臺的紙業(yè)子公司人均訂單噸數(shù)同比增長約50%。物流中臺項目以某自管庫為例,自上線以來支持超1400家客戶在線協(xié)同管理,已完成司機預約及電子支付超4000單,出入庫超3萬筆,月底作業(yè)工作量統(tǒng)計由原先的一周縮減到一天。全年近80萬份紙質單據(jù)實現(xiàn)‘電子化’,節(jié)約成本超3000萬元。”
“二是增強用戶黏性,是指依托‘國貿云鏈’平臺集成多種服務,助推智慧供應鏈運營。這方面的數(shù)字化創(chuàng)新脫胎于廈門國貿的自身業(yè)務實踐,補強了我們?yōu)榭蛻艚鉀Q問題和提供服務的綜合能力。”蔡瑩彬稱。
蔡瑩彬舉例,“國貿云鏈”針對油品業(yè)務的“提油”場景,打造了“成品油零售線上服務平臺”,該平臺為成品油客戶提供自助預約提油與過賬、足額自動放貨等功能,將提油流程的時長從30分鐘減少到5分鐘,極大地優(yōu)化了客戶體驗,目前該平臺已經實現(xiàn)線上銷售金額超3500萬元。
廈門國貿誕生于廈門經濟特區(qū),自誕生起,國際化就被寫入廈門國貿的基因。近年來,我國企業(yè)出現(xiàn)了“新全球化”趨勢,廈門國貿也在這個時候提出新形勢下的國際化戰(zhàn)略。
蔡瑩彬表示,對于重塑“供應鏈韌性”而言,這一趨勢意味著企業(yè)可以通過國際化在不同國家和地區(qū)建立供應鏈,減少對單一供應源的依賴,更加快速地響應市場變化和需求波動,提高供應鏈的穩(wěn)定性和靈活性。
“通過在不同地區(qū)布局,企業(yè)可以更好地識別和管理供應鏈中的風險,如政策風險、匯率風險等。此外,國際化的供應鏈可以促進技術、管理創(chuàng)新,以及增強不同國家和地區(qū)合作伙伴之間的協(xié)同效應。這些都有助于增強我們的供應鏈韌性。”蔡瑩彬稱。
蔡瑩彬表示,廈門國貿起家于國際貿易,業(yè)務確實很早就實現(xiàn)了“買全球”“賣全球”的“國際化”。搭乘經濟全球化趨勢的快車,公司業(yè)務觸達各國市場,通過商品和服務的自由流動,服務世界各地的客戶。
蔡瑩彬認為,現(xiàn)階段廈門國貿再談“國際化”,更多是指產業(yè)“全球化”,也就是產業(yè)布局上的“走出去”“落下來”。這樣做,一方面能夠縮短與資源端、銷售終端的距離,提升自身對產業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的掌控力;另一方面,也是面對“逆全球化”趨勢的應對做法。
廈門國貿依托ITG Amoy輪自有浮倉,加速拓展船用燃料油直接用戶 圖片來源:受訪者供圖
“目前,我們已在東南亞、中亞、中東、南美等地設立20余家主要子公司,依托廈門國貿產業(yè)布局的供應鏈一體化戰(zhàn)略體系正在全球鋪開。比如,依托在新加坡的平臺設立和產業(yè)布局,我們正在全力整合國際油品上下游產業(yè)鏈服務;今年上半年新設的越南平臺公司,讓我們在東盟國家市場實現(xiàn)了對東南亞鋼鐵優(yōu)質資源的全方位覆蓋;在烏茲別克斯坦,我們延展了紡織產業(yè)鏈上下游的業(yè)務布局。我們也將加強境內外的互動與協(xié)同,做好區(qū)域市場資訊的收集與分享工作,推動當?shù)厥袌鼋ㄔO與開發(fā)。”蔡瑩彬表示。
廈門國貿的海外物流節(jié)點——印尼ARK項目 圖片來源:受訪者供圖
此外,蔡瑩彬補充說道,如今廈門國貿的“國際化”進程,已不再是簡單的進出口貿易或海外投資,而是依托自身全球化布局,實現(xiàn)對全球供應鏈與資源要素的配置與整合,從而構建起敏捷響應的全球化市場網絡。
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