每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜馬子卿    

??無論一個(gè)行業(yè)處于高峰還是低谷，龍頭企業(yè)的動(dòng)作都會備受關(guān)注。5月21日，鋰業(yè)龍頭天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價(jià)29.53元，市值484.6億元）舉行了年度股東大會。

天齊鋰業(yè)董事長蔣安琪主持會議，公司治理層和管理層在股東大會現(xiàn)場回答了鋰市場、鋰礦資源拓展等諸多受關(guān)注的話題，蔣安琪認(rèn)為現(xiàn)在鋰市場正在經(jīng)歷磨底期。

面對鋰鹽的強(qiáng)周期特性，天齊鋰業(yè)歷經(jīng)兩輪大周期洗禮。但即便如此，天齊鋰業(yè)仍然注重對鋰資源的拓展。相比過往“鋰資源在外，鋰加工在內(nèi)”的格局，天齊鋰業(yè)現(xiàn)在的思路有了變化：既要鋰資源在外，也尋求鋰資源在內(nèi)。天齊鋰業(yè)高管提到雅江措拉鋰輝石礦的建設(shè)進(jìn)展，若建設(shè)完畢，它也將成為天齊鋰業(yè)國內(nèi)首個(gè)鋰精礦供應(yīng)地。

鋰鹽價(jià)格進(jìn)入磨底期，公司要降本、提質(zhì)、增效

作為鋰礦龍頭，天齊鋰業(yè)的年度股東大會備受投資者關(guān)注。

天齊鋰業(yè)辦公地 每經(jīng)記者 胥帥 攝

5月21日，眾多投資者來到公司總部會議室。整個(gè)會議室坐得滿滿當(dāng)當(dāng)。天齊鋰業(yè)董事長蔣安琪主持會議，公司治理層和管理層就投資者關(guān)心的話題進(jìn)行了回應(yīng)。

根據(jù)天齊鋰業(yè)去年年報(bào)，公司2024年?duì)I業(yè)收入130.63億元，同比下降67.75%，歸屬于上市公司股東的凈虧損79.05億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。公司去年業(yè)績還是受到鋰鹽價(jià)格下跌影響，5月13日，國內(nèi)電池級碳酸鋰基準(zhǔn)價(jià)為65633元/噸，較去年同期下跌43.52%。

在年度股東大會上，蔣安琪也談到了基礎(chǔ)鋰鹽的市場情況。

“股東都很關(guān)心價(jià)格問題，我們不會對具體價(jià)格做指引，主要分析趨勢和行情。基礎(chǔ)鋰鹽從2024年開始過剩，過剩很有可能是2023年之前價(jià)格暴漲，很多新的市場參與者進(jìn)入行業(yè)。”蔣安琪提到的鋰鹽價(jià)格暴漲是指2019年到2022年這一波史無前例的鋰鹽牛市，價(jià)格從每噸7萬元上漲至最高的每噸60萬元左右。受基礎(chǔ)鋰鹽價(jià)格刺激，很多以前的局外者也入局“搶礦”。隨著熱度褪去，鋰鹽價(jià)格又進(jìn)入了低迷期。蔣安琪認(rèn)為現(xiàn)在的鋰鹽價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入磨底期，“這個(gè)過程要多少時(shí)間不能準(zhǔn)確判斷，競爭不會變得更少。”。

之前的業(yè)績說明會上，蔣衛(wèi)平也提到2024年亦是行業(yè)環(huán)境顯著變化的一年。行業(yè)周期深度調(diào)整，鋰產(chǎn)品屬性由小眾品類向大宗資源轉(zhuǎn)變，資源屬性與產(chǎn)品稟賦的重塑導(dǎo)致周期邏輯與市場行為發(fā)生本質(zhì)變化。

在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時(shí)，蔣安琪也提到天齊鋰業(yè)如何度過鋰周期的低迷階段——公司要降本、提質(zhì)、增效，“這樣的環(huán)境下，不要做一些不正確的決定。在已經(jīng)做的，有信心的項(xiàng)目上拿出效率，加強(qiáng)內(nèi)部溝通。澳大利亞的礦山項(xiàng)目、工廠建設(shè)在往前推進(jìn)，所有事項(xiàng)都有明確時(shí)間表??要提高國際化管理能力”。

“依然要去開礦，這是核心競爭力之一”

盡管天齊鋰業(yè)去年業(yè)績承壓，但驚喜在于鋰鹽的產(chǎn)銷量。

公司去年鋰化工產(chǎn)品銷售量為10.28萬噸，較上年同期增加81.46%；生產(chǎn)量為7.07萬噸，較上年同期增加39.44%。在產(chǎn)量和銷量的雙重增長下，天齊鋰業(yè)庫存量在降低——去年鋰鹽庫存同比下降43.64%。如此來看，天齊鋰業(yè)的資源稟賦尚在，仍然是全球少有鋰礦到鋰鹽垂直一體化優(yōu)勢的企業(yè)。公司在澳大利亞控股的格林布什鋰輝石礦是全球目前品位最高、儲量最大的在產(chǎn)鋰輝石項(xiàng)目。

相比過往“鋰資源在外，鋰加工在內(nèi)”的格局，天齊鋰業(yè)現(xiàn)在的思路有了變化——既要鋰資源在外，也尋求鋰資源在內(nèi)。在國內(nèi)，公司控股的中國四川雅江措拉鋰輝石礦是亞洲最大的硬巖甲基卡鋰礦的一部分。新發(fā)現(xiàn)的“西昆侖—松潘—甘孜”成礦帶為世界級鋰輝石型鋰成礦帶，長達(dá)2800公里，累計(jì)探明資源量650余萬噸，資源潛力超3000萬噸。公司控股子公司四川天齊盛合鋰業(yè)有限公司擁有的四川雅江措拉鋰輝石礦正位于該成礦帶。

天齊鋰業(yè)在甲基卡區(qū)域的鋰礦 企業(yè)供圖

“我們現(xiàn)在依然要去開礦，這也是我們的一個(gè)核心競爭力。”公司管理層在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時(shí)表示，去年8月，措拉礦的選廠工程就恢復(fù)開工，相關(guān)項(xiàng)目可研的研究報(bào)告也在進(jìn)行。若一切順利，它將成為天齊鋰業(yè)在國內(nèi)首個(gè)鋰精礦的來源地，“尾礦庫項(xiàng)目備案也有很好的進(jìn)展，也在和斯諾威（寧德時(shí)代子公司）、惠絨礦業(yè)（盛屯集團(tuán)子公司）探討水、電領(lǐng)域等基建的共同建設(shè)”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，天齊鋰業(yè)還有控股股東注入鋰礦資產(chǎn)的預(yù)期。公司2024年年報(bào)中介紹，公司控股股東天齊集團(tuán)直接或間接持有雅江縣上都布鋰輝石、硅石礦和燒炭溝脈石英、鋰輝石礦，其承諾自2024年5月28日起的36個(gè)月內(nèi)，在保證天齊鋰業(yè)在同等條件下有優(yōu)先購買權(quán)的前提下，將上述礦權(quán)、相關(guān)公司股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)以公平合理的價(jià)格出售，“通過出售資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓股權(quán)及其他切實(shí)可行的方案解決或處置給天齊鋰業(yè)或無關(guān)聯(lián)關(guān)系第三方……也在爭取期限之前加快相關(guān)資產(chǎn)的處置”。

公司董事、總裁夏浚誠也表示，天齊鋰業(yè)一直對全球范圍的優(yōu)質(zhì)鋰資源保持關(guān)注，“目前看到很多資源估值都偏高，我們主要看開采經(jīng)濟(jì)性、資源稟賦、當(dāng)?shù)卣汰h(huán)境以及估值是否合理。只要符合公司長遠(yuǎn)利益，我們都會進(jìn)行評估”。

在為下一代電池產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用做準(zhǔn)備

年度股東大會上，天齊鋰業(yè)高管還聊到了鋰鹽的下游。

蔣安琪多次提到要聚焦下一代鋰電池先進(jìn)材料，通過加大投入研發(fā)，與下游客戶協(xié)同創(chuàng)新，為下一代電池應(yīng)用做好準(zhǔn)備。

“新的領(lǐng)域會有新的電池材料發(fā)展方向，也會需要基礎(chǔ)材料支持，包括但不限于金屬鋰。固態(tài)電池和半固態(tài)電池持續(xù)使用的原材料，要不斷優(yōu)化參數(shù)成本。要對我們有信心，推出更多具有市場競爭力的新產(chǎn)品。”蔣安琪表示。

夏浚誠表示，固態(tài)電池技術(shù)的最核心部件是材料企業(yè)，從天齊鋰業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略來講，希望在固態(tài)電池領(lǐng)域跟業(yè)界一起合作，比如涉及的硫化鋰、金屬鋰以及碳酸鋰，“各個(gè)方面和電池企業(yè)更下游的正極材料企業(yè)多合作，應(yīng)該能在新一輪的電池技術(shù)爆發(fā)里，扮演一個(gè)非常關(guān)鍵的角色”。

早在鋰價(jià)的高點(diǎn)，天齊鋰業(yè)就一直在關(guān)注下一代鋰電池先進(jìn)材料，包括固態(tài)電池等。無論是液態(tài)電池和固態(tài)電池，都無法離開鋰的介質(zhì)。相比液態(tài)鋰電池，固態(tài)電池所涉及的金屬鋰生產(chǎn)壁壘更高，“含科量”也越高。在固態(tài)電池方面，公司目前主要通過投資參股進(jìn)行介入，主要通過成都天齊持有北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司約3%的股權(quán)。

據(jù)悉，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司是目前固態(tài)電池領(lǐng)域的優(yōu)秀公司，正在推進(jìn)固態(tài)電池量產(chǎn)。天齊鋰業(yè)在業(yè)績說明會上提到，公司已順利完成下一代固態(tài)電池核心原材料硫化鋰的產(chǎn)業(yè)化籌備工作，成功研發(fā)出電池級硫化鋰微粉級新品，已完成硫化鋰產(chǎn)業(yè)化相關(guān)工藝、設(shè)備開發(fā)及驗(yàn)證，已形成完整的產(chǎn)業(yè)化數(shù)據(jù)包。實(shí)際上，硫化鋰固態(tài)電池路線也是寧德時(shí)代等電池龍頭主要選取的技術(shù)。