國(guó)務(wù)院新聞辦公室7月21日舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十四五”期間，我國(guó)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。

國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生特別提到，成渝雙城間每9分鐘開(kāi)行1列高鐵，每天來(lái)往的人員已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)人次。“目前正在建設(shè)的成渝中線高鐵，開(kāi)通之后將實(shí)現(xiàn)以時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng)，到那時(shí)成渝之間可以50分鐘通達(dá)。”

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

成渝中線高鐵于2022年11月底正式開(kāi)工，計(jì)劃2027年11月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總工期為5年。目前，該高鐵線路通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電的“四電”工程已經(jīng)啟動(dòng)。

值得關(guān)注的是，成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速雖為350公里，但在部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，是中國(guó)首條預(yù)留400公里時(shí)速條件的高速鐵路。

那么，如何跑出400公里的時(shí)速？CR450高速動(dòng)車組研制項(xiàng)目或?qū)⒊蔀橹芜@一速度目標(biāo)的核心力量。

國(guó)鐵集團(tuán)印發(fā)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開(kāi)展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。其中，新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段正是成渝中線高鐵。

在近日舉辦的第十二屆世界高速鐵路大會(huì)期間，世界首款試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)速450公里、商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里的新一代高速動(dòng)車組——CR450成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。

據(jù)了解，CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能，讓旅客乘坐體驗(yàn)更好、出行更加安全便捷高效。

當(dāng)前，CR450動(dòng)車組已完成樣車下線、型式試驗(yàn)、互聯(lián)互通調(diào)試等一系列研發(fā)工作，正在開(kāi)展考核試驗(yàn)和性能驗(yàn)證，為正線試運(yùn)行做各項(xiàng)準(zhǔn)備。

（綜合央視新聞、四川發(fā)布、西南鐵路微信公眾號(hào)、科技日?qǐng)?bào)）