每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)），發(fā)布2016年6月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。6月，汽車(chē)銷(xiāo)售207.07萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)14.58%，保持了較快增長(zhǎng)的水平。

就整個(gè)上半年情況來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)整體保持較快增長(zhǎng)，汽車(chē)銷(xiāo)量為1282.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.14%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰向NBD汽車(chē)表示，中汽協(xié)預(yù)測(cè)今年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量約為2600萬(wàn)輛，增幅約為6%，和今年年初預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)相比并無(wú)改變。

1.6L以下乘用車(chē)增長(zhǎng)明顯

從上半年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)中可以看到，1.6排量以下乘用車(chē)為總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)明顯，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重持續(xù)增加。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，6月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售129.2萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)30.3% ，高于乘用車(chē)總體增速12.6個(gè)百分點(diǎn)。1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.4%。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華告訴NBD汽車(chē)，從半年數(shù)據(jù)來(lái)看，1.6L以下購(gòu)置稅減半的政策對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量影響還是很大的，1-6月份，1.6升及以下乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售796.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.35%，而1.6升以上乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量則微弱下降。

對(duì)于即將到時(shí)的小排量補(bǔ)貼政策，姚杰向NBD汽車(chē)表示，盡管目前關(guān)于減半政策是否會(huì)延長(zhǎng)并無(wú)定論，但此項(xiàng)政策對(duì)于車(chē)市發(fā)展的促進(jìn)是顯而易見(jiàn)的，中汽協(xié)會(huì)積極支持并推動(dòng)包括購(gòu)置稅減半政策在內(nèi)的一切有利于汽車(chē)發(fā)展的政策與規(guī)定。

新能源產(chǎn)銷(xiāo)同比增近1.3倍

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售17.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。

根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，今年中國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量約為70萬(wàn)輛，對(duì)于預(yù)期數(shù)據(jù)姚杰表示協(xié)會(huì)的預(yù)期并不改變，根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量下半年明顯高于上半年，第四季度明顯高于前三個(gè)季度，甚至高于前三個(gè)季度的總和，這和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼發(fā)放的時(shí)間有很大關(guān)系，所以今年完成70萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有很大希望。

但隨著退坡關(guān)口的逼近，不少業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)心新能源汽車(chē)的發(fā)展會(huì)不會(huì)受到強(qiáng)烈沖擊。對(duì)此，尼爾森中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總監(jiān)趙新智告訴NBD汽車(chē)，目前中國(guó)的新能源汽車(chē)已經(jīng)從培育期走向成長(zhǎng)期，由單核政策推動(dòng)，變?yōu)檎吆蛡€(gè)人需求雙核帶動(dòng)的發(fā)展模式。

隨著消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的改變，新能源汽車(chē)越來(lái)越多的被80后、90后的消費(fèi)者所接受，根據(jù)尼爾森提供的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)訖C(jī)，環(huán)保、使用成本低、希望領(lǐng)先潮流成為動(dòng)機(jī)排行榜前三名，而政府補(bǔ)貼只占排行榜第四。

趙新智認(rèn)為，新能源汽車(chē)的發(fā)展會(huì)從政策驅(qū)動(dòng)逐漸過(guò)度到產(chǎn)品拉動(dòng)，隨著消費(fèi)者環(huán)保理念的不斷提高，即使未來(lái)政府補(bǔ)貼退坡，中國(guó)的新能源市場(chǎng)依然會(huì)保持正常發(fā)展。

汽車(chē)出口仍在下滑

6月，汽車(chē)企業(yè)出口為6.8萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)21.1%，出口量與上年同期持平，1-6月，汽車(chē)出口31.4萬(wàn)輛，比上年同期下降18.5%。其中乘用車(chē)出口20萬(wàn)輛，比上年同期下降6.5%；商用車(chē)出口11.4萬(wàn)輛，比上年同期下降33.4%。

對(duì)于汽車(chē)出口數(shù)量的嚴(yán)重下滑，姚杰告訴NBD汽車(chē)，由于影響汽車(chē)出口的因素較多，所以汽車(chē)出口的情況較為復(fù)雜，相比其它數(shù)據(jù)也較難預(yù)測(cè)。從自身來(lái)看，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的薄弱和產(chǎn)品服務(wù)的相對(duì)滯后嚴(yán)重影響了出口量，從外在因素來(lái)說(shuō)，地緣政治對(duì)出口影響很大，根據(jù)不同地區(qū)不同時(shí)期的政治情況，出口數(shù)量也會(huì)出現(xiàn)一定范圍的改變。