每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如

丨 2025年7月8日 星期二 丨

NO.1 四維圖新與北汽新能源簽署零部件開發(fā)合同

7月7日，四維圖新發(fā)布公告稱，近日公司與北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)簽署《零部件開發(fā)合同》，公司將為北汽新能源兩車型開發(fā)泊車軟件產(chǎn)品。待四維圖新按約定完成產(chǎn)品開發(fā)工作并獲得北汽新能源書面認(rèn)可后，雙方將另行協(xié)商確定由四維圖新向北汽新能源批量供貨事宜。

點評：四維圖新與北汽新能源合作開發(fā)泊車軟件，體現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的深化應(yīng)用。這一合作有望提升四維圖新在智駕領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，同時增強(qiáng)北汽新能源在智能泊車技術(shù)上的競爭力。

NO.2 中國電動車品牌到2030年或僅剩15家

知名咨詢公司AlixPartners發(fā)布的最新研究報告顯示，當(dāng)前在中國市場銷售電動汽車及插電式混合動力汽車的129家品牌中，到2030年僅15家能實現(xiàn)財務(wù)可持續(xù)發(fā)展，因為殘酷競爭將引發(fā)中國汽車行業(yè)洗牌，多數(shù)品牌將被迫退出市場。

點評：AlixPartners的報告揭示，中國汽車行業(yè)到2030年可能面臨大規(guī)模洗牌，僅有15%的品牌能實現(xiàn)財務(wù)可持續(xù)。這一趨勢預(yù)示著市場競爭將進(jìn)一步加劇，企業(yè)需加速技術(shù)升級與成本優(yōu)化，以提升競爭力。整體來看，洗牌過程或?qū)墒卸唐诜€(wěn)定性構(gòu)成挑戰(zhàn)，但長期有助于行業(yè)資源整合，提升市場效率。

NO.3 雷諾尋求與印度JSW集團(tuán)建立合作關(guān)系

據(jù)媒體報道，知情人士近日透露，雷諾汽車正在印度尋覓合作伙伴，已與JSW集團(tuán)展開初步談判，探討成立潛在合資企業(yè)的可能，以強(qiáng)化其在印度的市場地位。據(jù)悉，JSW集團(tuán)的業(yè)務(wù)涵蓋汽車、鋼鐵、能源和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

點評：雷諾汽車與印度JSW集團(tuán)探討合資的消息，凸顯跨國車企加速布局新興市場的戰(zhàn)略動向。該合作若落地，將強(qiáng)化雷諾在印度本土化生產(chǎn)能力，借助JSW在鋼鐵、能源領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，可能優(yōu)化其供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。對印度汽車產(chǎn)業(yè)而言，外資與本土巨頭的結(jié)合將進(jìn)一步激活市場競爭格局，尤其在中低端電動車細(xì)分領(lǐng)域或引發(fā)鯰魚效應(yīng)。亞洲新興市場汽車供應(yīng)鏈板塊可能因此獲得資本關(guān)注。

NO.4 奧迪決定暫緩美國市場漲價計劃

據(jù)媒體報道，奧迪決定暫緩7月在美國市場漲價計劃。同時，奧迪正評估在美國啟動本土化生產(chǎn)，今年內(nèi)選定廠址。此外，奧迪已調(diào)整2033年全面停售內(nèi)燃機(jī)車型計劃，將在未來幾年推出新內(nèi)燃機(jī)及插混車型，以靈活應(yīng)對市場變化。

點評：奧迪暫緩在美國市場的漲價計劃，短期內(nèi)有望刺激銷量，同時顯示了其在激烈競爭和成本增加背景下的最新應(yīng)對。奧迪評估本土化生產(chǎn)和調(diào)整車型策略，可能為其未來在北美市場的發(fā)展提供新的機(jī)會，也為整體汽車行業(yè)的適應(yīng)性轉(zhuǎn)型提供了借鑒。

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